的码头工人忙碌地穿梭在港口和仓储区之间，一架架重型蒸汽吊机将一车车装满了大块青石的车厢吊送到工程建设的第一线。
就以沙河大桥为例，陈州府境内就多出了两家建材公司，注册资金达到了十万华元，分别经营河沙、水泥、五金等。陈州府的地方政府还特地的把这两家新公司在内的本地相关行业的企业负责人都召集起来，发动大家提高产品质量和生产效率，尽量争取桥梁建设工程中的各种需求订单都落在本地。
虽然陈鸣很想说集装箱的大小应该完全一致，但就现在的科技条件来看，这是不可能的。再说了，就是21世纪集装箱也有普通箱和高箱之分，甚至普通箱里都有大小之分。
别看整个计划才五亿华元，可这五亿华元在社会上的流动、运转，最后所能爆发出的经济量，却会是这个数字的两倍、三倍，甚至是更多。就陈鸣所知，只今年上半年，陈汉本土境内各府县新生的建筑工程方面的企业、工厂，就超过了一百家。刺|激作用很明显的。
但有句话是怎么说的？比上不足比下有余。莱州港现在的情况就是标准的比上不足比下有余。而莱州港位于丰国镇港和烟台之间，齐鲁政府的算盘就是期望着丰国镇也能比上不足比下有余，让大清河流域也火红起来。
后者在这些年里，已经成为大中型码头的标配之一。
而丰国镇的码头吞吐量当然不能跟烟台、青岛相比，甚至比之莱州都要大不如，但这里靠着大清河，再次也不可能是小型港口。
别看莱州的发展速度和繁荣程度远远比不上烟台和青岛，但跟齐鲁别的府相比，已经是很好了。
陈州府淮宁县，流经周家口镇这颗豫东的商业明珠的沙河。不久前贾鲁河才经历了一场大规模降雨，紧接着豫东陈州府一带又连连降雨，以至于沙河水位暴涨，河水翻滚急潺，涛声绵绵。
河北岸畔。中原第二建筑公司和国家建设部下属的桥梁研究所所组成的联合施工队，正在为国内第一批钢筋混凝土跨河大桥工程之一的沙河大桥做着最后的施工准备工作。
而建设部既然在铁道设计的时候敢把主意打到黄河的身上，小小沙河就绝对不成问题的。中国如今的桥梁工程力学完全可以做到，而工程中所动用的所谓先