”
严人美好奇的问道：“那这样国家不是也很好么，穷人也能有”
陈光良直接点点头，说道：“这样的国家当然很好只是对我们这些富人不好了，因为要把我们的财富分给他们，还要这些你记在心里就是了，出去可不兴乱说。总之，我们不做坏人，但也不做圣人。”
严人美抱得更紧了，声音有些微微颤抖的说道：“有你在真好”
平安银行大厦。
环球航运的写字楼里，陈光良翻阅着环球航运的资产情况。
目前，环球航运（含金山航运）一共是9条船，其中注册在广州湾（湛江法租界）的船只是三艘，分别是两艘5000吨的次新船和一艘950吨的二手船；其中注册在沪市的船只是六艘，分别是四艘5000吨的次新船和一艘16年龄的5050吨船、一艘3030吨的二手船。
总计九艘船，其中六艘次新船的价值在300万大洋（10~12万美金），其余三艘船加起来也就60万不到，仅船只的价值则是高达360万大洋。
从去年9月开始，截止到目前，利润将会在100万出头，扣除买进的三艘船，也还有40万的现金流。
乍一看，回报率居然有50左右（投资200万总额计算），实则不能高兴的太早。
首先，粤省那边拉甘蔗的活计，是最大的利润来源。但从今年下半年开始，其只使用金山航运的一艘5000吨的船，其余业务都给了其它航运公司，显然人家觉得已经给陈光良赚到了该赚的那部分；等到了明年，估计一艘船的业务都有可能不是那么的繁忙了，因为甘蔗也种植起来，进口甘蔗会减少。
其次，第一、二航线一直保持着稳定的利润，接下来又会加入新的竞争者——招商局，势必也会受到影响。
最后，两艘拉煤的船，虽然赚的不多，但至少业务繁忙。不过接下来开滦煤的倾销行为，差不多快结束了，预计也不会那么繁忙了。
综合种种原因，明年（1933）的航运形势不容乐观！
“老板，会议时间到了！”
“好，我马上来”
不一会，陈光良走进会议室，环球航运、金山航运的部分管理层已经坐好。