想大笑，这个四轮拖拉机原来在1902年就开发出来了，后世的中国居然晚了那么些年。是自己孤陋寡闻了，看来回去要去一趟朝阳农用机械制造厂，帮他们改一下思路，不要汽油动力。戈辉觉得拖拉机还是柴油动力最合适，柴油动力才是未来的正确方向。
戈辉突然被自己的想法惊到了，自己突然之间也恍然大悟一般，仿佛开启了一扇大门。他想起了后世，印度用四轮拖拉机在航母上拖飞机，我为什么不能用四轮拖拉机拖大炮，运炮弹，运辎重呢，这可比挽马好用多了。
其实戈辉以前没有想到研发这个，是因为自己也仅仅是知道简单的结构设计，和生产出实物来，完全是两个概念。这和众所周知的原子弹设计原理是一样的，知道和做到，距离遥远得让人绝望，所以他也就没当回事，没想到美国人居然1901年就研发出来了，太意外了。有成功的实物做参考，如果再有戈辉提供的设计结构，有明确的设计目标，那做起来就事半功倍了，说干就干，回去就干。
戈辉匆匆结束了未来科技农场的视察，该看的都看了，该了解的也了解了，也不留宿了，事情太多了。
戈辉直接发电给农场兵工厂的总经理成雨、龙旗汽车头公司、朝阳农用机械制造厂。让他们的研发人员，后天都来朝阳农用机械制造厂，讨论制造四轮拖拉机的方案，集体攻关。并让朝阳农用机械制造厂，把汽油动力的四轮拖拉机设计图送一份到总督衙门。
戈辉回到朝阳后，参考了查尔斯-哈特和查尔斯-帕尔兄弟的汽油动力拖拉机设计，也反复思考了后世小型四轮拖拉机的设计。来自后世二十一世纪的戈辉，机械工程学硕士，对单缸柴油机，这种简单的机械结构太熟悉了，虽然对这个四轮拖拉机没有研究。但是他近距离看见过，也试着开过，仔细问了具体的功能，结构设计非常简单粗暴，但是超级耐用。戈辉用了一天的时间，画了很多小型四轮拖拉机的设计图。
回到朝阳的第三天，戈辉就去了朝阳农用机械制造厂。看到多辆履带式拖拉机，都是蒸汽动力的，简直像是博物馆里的古董。戈辉看上了拖拉机的底盘和传动方式，还有履带，这可是研发坦克需要用到的。
农场兵工厂、龙旗汽车公司、朝阳农机的核心工程师齐聚这里，终