现，这架他们梦寐以求的飞机并不是f7f，也不是最新型的f7gii“豹”式战斗机，而是早期的f7g。
它与“豹”式战斗机最大的区别在于后者装备由vi公司专门为其开发的与f7f完全相同的2100机载火控系统，其核心的vlr2100机载雷达性能非常好。而早期的f7g则是安装了法国的“西诺拉”i雷达，这是一种和英国的“空中巡逻兵”类似的小型机载雷达，但性能和分辨率与vlr2100有差距。
原来歼7可以改到这么强！所有的中国专家在见到f7f的那一刻心中都好象燃起了一团烈火。要知道，那可是在80年代中期，在那个时候，超视距空战的概念才刚开始兴起，但也仅仅是兴起而已。真正的超视距空战还从没发生过，最多就是美国和以色列空军在20公里之内使用麻雀导弹小小的威风一把。
四川，成都飞机制造厂……
不过就是这么一架早期型号，也让中国方面吃尽苦头。库塞·阿卜杜拉并不过分，他没有将最新的型号提供给中方，但这架f7g也是很不错的。它使用的发动机和中国方面的涡喷7发动机并不一样，而是由巴士拉发动机制造厂在涡喷7基础上使用西方技术，尤其是wp83的技术制造出来的。
真正让屠纪达等人震撼的还是f7f的诞生，它完全不同与f7g这种过渡型飞机。这种使用wp83发动机，换装了全新火控并采用了双三角翼技术的新式歼击机在近距离格斗上拥有着难以想象的恐怖实力。除了在巴基斯坦见到过的美国f-16a战斗机之外，中国专家们还从来没有亲眼见到过格斗能力如此出色的战机。
只有互相利用，彼此都有利益的合作才能长久。屠纪达虽然是工程师不是政治家，但他却懂得这个道理。屠纪达借这次刘明访问的机会提出了一个建议，他知道国家在引进斯贝k202之后已经没有钱去引进新的航空发动机，所以他建议伊拉克和中国方面成立一个合资的飞机销售公司，共同对外销售歼7系列的改型飞机。中国方面负责生产零件和机体，而伊拉克方面负责电子设备和发动机。这样有钱大家赚，双方的实力很快就可以把苏联人挤出米格-21改装和购买市场。