第一七四五章 振翅欲飞，我们自己的航空发动机(3/13)
超音速轰炸机使用和图-160超音速战略轰炸机一样的nk-321发动机，这个华清将军自然是知道的，如果是木制模型当然不可能将发动机装上去，但若是将发动机装在金属模型上进行结构完整性和匹配测试，倒也未尝不可。
第三步，则是对飞机的发动机进行改进，以及根据新时期我军防务的要求作出针对性的改进和调整，增加隐身方面的改进，当然，这第三步大概要到20年之后了。
“噪音比波音737低5到8分贝？”首相大人惊讶了。
“这个你们就不用管了，”将军自有将军的豪气，大手一挥，无比豪迈，“还有什么要求，你们一起说说。”
李·艾科卡的声音中充满了幸灾乐祸。
林鸿飞还是有些担心，不停的劝到，“首长，您看，我带着咱们研发团队的全体成员飞一下行不行？”
“不辛苦，都是我们应该做的……”
节目播出后，不仅在国内引起了巨大的轰动，更是在国外引起了广泛的反响，《纽约时报》甚至为此专门出了一起特刊，不但评论北郡100的腾空而起对于共和国航空工业发展的巨大意义，更是有些忧虑的提出了自己的疑问：共和国航空工业的发展超出了美国的想象，若是任由共和国的航空工业这么发展下去，美国航空工业的利益会不会受到严重威胁？
一连串的消息，让美国人和欧洲人脑袋上如同挨了一顿组合拳：bd-1000他们当然知道，根据情报，是中国人在仿制俄罗斯图-154客机上用的d-30ku发动机基础上做出的改良版，据说最大推力从104千牛提升到了1268kn，涵道比也从20扩大到了28，但中国人的速度怎么会这么快？他们拿到d-30ku发动机的资料这才几天？再一个……他们有合适的空中试车平台吗？
《纽约时报》的评论也确实起到了效果，整个西方世界都是一片狼来了声音，仿佛北郡100的上天对于西方世界来说就是天崩地陷一般的可怕灾难，大概明天波音和空客就该关门大吉，后天这几家公司的工人就该到白宫前面请愿了一般。
在装备大约一个飞行团、形成了战斗力之后，第二步再在现有图-223的基础上对飞机的气动外形、航电系统进行升级改进，