世家

说现在距离已经定型不久了，最多到今年年底就可以定型，如此一来，批生产计划在97年就可以开始。

    如果林鸿飞放弃了扎波罗什进步机器制造局，转而寻求同库兹涅佐夫设计局合作……

    库兹涅佐夫设计局的总设计师库兹涅佐夫先生是领导签署苏联大涵道比发动机研制的三为总设计师之一：库兹涅佐夫、洛塔列夫、索洛维耶夫——其中的洛塔列夫在苏联独立后更名为扎波罗什进步机器制造局。

    这可是2000万美元啊！

    然而后两位的型号都投产服役，洛塔列夫设计局的产品是d-36三转子涡轮风扇发动机，以及基于d-36三转子发动机发展而来的前苏联生产过的推力最大的大涵道比涡轮风扇发动机d-18t，而索洛维耶夫设计局的产品则是d-90a。

    可惜了，若是库兹涅佐夫设计局能够成功，4000系列、90系列和遄达900系列就不得不蛮对一个强大的对手，但随着苏联解体，库兹涅佐夫设计局搞的这个44吨的大推搞到一半被“咔嚓”了。

    帕维尔脸色顿时剧变！

    小叶子？叶利钦？但这不重要，重要的是帕维尔已经被林鸿飞的话给吓的失语：为了得到nk-44、nk-93、nk-321和hk-93的资料，林鸿飞这个混蛋竟然舍得拿出2000万美元来？！

    “我还知道在研究nk-93涵道式桨扇发动机的时候，库兹涅佐夫先生做过了多年的试验，先后在开放式桨扇发动机hk-62d、hk-110以及涵道桨扇发动机hk-63这几款验证机的基础上做了无数验证之后才开始研制hk-93涵道桨扇发动机，”说到这，林鸿飞不免一脸的遗憾之色，他是真的为命运多舛的库兹涅佐夫感到遗憾：尼玛能将库兹涅佐夫设计局搬到老子的地盘就好了，“当然，这台命运多舛的hk-93桨扇发动机和他的姐妹们一样的生不逢时，研制没多久就遇上了苏东剧变……”

    要说让林鸿飞感到遗憾的话，hk-93却是很让人遗憾，因为这货还有个姊妹机：hk-93涡轮风扇发动机，nk-93和hk-93使用相同的核心机，最大输出推力也基本相当，不管是nk-93还是hk-93都是宝贝啊。

    “苏联解体后