“吁……”听卡其哈诺夫如此说，帕维尔松了一口气，只要自己的老朋友没有打算蛮干就好。只是卡其哈诺夫的那句‘他们开出了一个让我们无法接受的价格’的话在他的耳边不停的回响，帕维尔忍了忍，终于还是没忍住，低声向卡其哈诺夫问道，“我的朋友，请你坦陈的告诉我，这些中国人到底给了你多少钱让你做这件事？”
“是的，如果没有我们的帮助，他们的进展不可能这么快。”面对帕维尔的询问，卡其哈诺夫坦率的承认了这一点，“他们在航空器气动布局设计方面有些独到的想法，安东诺夫设计局也因此而受益不少，但目前在发动机方面的进度比较缓慢……”
“我们……有这个意愿，毕竟他们开出了一个让我们无法接受的价格，”卡其哈诺夫低声到，算是默认了，“当然，我们有这个意愿是一回事，这仍然需要得到政府的批准，哪怕是秘密批准的。”
“这么说，你们会协助他们在博物馆里……工作？”沉默了好久，帕维尔终于开口了，声音很低沉。
“是啊，这可真是疯狂！”卡其哈诺夫似乎知道帕维尔心里想要说什么，接着他的话点点头，“这是个疯狂的时代，这也是个最坏的时代，但不管怎么说，我们多为自己着想一下也没有坏处，最起码能够提高我们规避风险的能力……假如将来出现了很严重的危险的话，我们可以带着家人离开这个危险的地方，你说是不是？”
帕维尔有些不敢相信，强大的苏联航空人，竟然会从比他们落后最少30年的中国人很伤学到东西？巴布拉耶夫没搞错吧？难道这家伙老的脑子都不好使了？
苏霍伊设计局正在搞的那个代号s-32的前掠翼技术验证机他当然知道，这个项目在苏联解体前期就已经开始论证和立项了，只是因为苏联解体，俄罗斯的经济恶化，极度缺乏资金、技术人员和研发人员流失严重的苏霍伊设计局子s-32这个项目上几乎陷入了停顿，从去年开始才刚刚有所好转，据说已经开始了s-32原型机制造之前的相关工艺准备工作。
这一点正好和美国、苏联相反，美国人在发动机技术方面强悍，所以在设计气动外形的时候不免就稍微有些“大大咧咧”：反正我发动机推力足，性能达不到？没关系，换一台推力更大的发动