作为一名机械师，熟知ia机械结构的胡小鹏当然明白存在于ia身上的一个通病，而关节结构便是这些缺陷与弱点之一。
甚至有关于关节方面的问题，还可以追溯到百年之前的21世纪末期，因为早在那时，类人形机械设备的概念就已经被许多人提出。
可为何直到五六十年后的22世纪中期，第一代ia才在ia机械之父“艾特拉弗”所带领的团队手中真正问世？
除了因为众所周知的能源供给方面限制了ia的出现之外，同样也有一部分原因是因为类人形机械设备的关节结构与人类一样，无法真正达到极高的抗打击能力，甚至可以说，关节结构的不稳定性，更是导致了第一代 ia很快被第二代ia取代的直接原因。
因为第一代ia延续了21世纪末期的类人形机械的设计理念，仍旧属于人体覆盖形式的机械范围，即便第一代ia采用了多种轻型合金材料为主体，但总重量却高达八百公斤以上。
而如此之重的装甲覆盖在人体之外，即便内部拥有外骨骼结构的装置进行主体支撑，用以减少ia对使用者自身的压力与负重，可到最后得到的结果却是收效甚微，尤其是长时间使用后所造成的后遗症，更是让人无法接受。
轻者，关节受损，留下了膝部滑膜炎与脊柱变形等小毛病。
重者，甚至可以达到半月板撕裂，股骨头坏死等必须要通过手术来治愈的伤病。
不可否认，第一代ia在当时的国际争端中的确创造了许多的神话，甚至让许多未能掌握ia技术的许多国家达到了谈而色变的程度，可是同样，第一代ia存在的问题却比这些辉煌战绩更加可怕。
ia使用者关节部位的长期病患，再加上在战时受伤后的极高致死率，也就注定了第一代ia的辉煌不过短短数年便被之后的第二代ia所取代。
相比于第一代ia，通过拥有驾驶舱设计的第二代ia，其实就已经可以看出目前主流ia的影子，五米多高的机体，外加数吨之重的自重，以及厚重的装甲与驾驶舱的操控，可以说这便是目前ia最为基础的形态。
甚至于就连今天赛场上的不少ia，其实也有很多是第二代ia通过重新设计升级之后的改进型号，并不全部都是军方淘汰下来的第三代ia，毕竟相对于第三代ia而言，他们之间的仅仅是各种系统上的性能差别，整体结构却基本一致。
而由于类人形机械本身便具备的先天缺陷，所以在ia机械已经相当成熟的如今，无论是军方的制式ia，还是联赛中的竞技ia，在设计与改装时，ia的各个关节位置仍旧是重点加强保护的位置，甚至这些关节位置的防护等级丝毫不弱于驾驶舱外保护驾驶员的多层复合装甲。
军方的制式ia与竞技ia都有针对各个关节位置的保护措施，但是这却不属于此时赛场上的这些ia机械，因为别说是针对关节的保护系统，就连这些ia的装甲，说起来不也仅仅只有一层最基本的主护甲？
外挂装甲这种造价相对高昂，并且安装相对麻烦的东西，当然不会被装载在这些从军方退役，并且遭到武器与系统阉割的制式ia上面，而这也就导致这些原本应该着重保护的关节位置，就这样几乎明晃晃的暴露在空气中。
利用这些ia自身的缺陷进行重点进攻，从而达到重伤对手的目的，这对于任何比赛来说，其实已经算不上什么秘密，因为这种事情早在几年前，就已经被各种媒体以及电视转播中的解说讨论了无数次，别管是不是参与到职业资格赛，可能就连电脑与电视前的观众们也都十分清楚。
可奈何知道是一回事，能不能做到却是另一回事。
毕竟一台ia的关节部位也就那么几个，而且就算一台ia原地不动，想要真正命中却也并不容易，这考验的不仅仅是一名选手的速度与力量，更是一名选手的操控能力与操作准确程度。
混乱之中，可以一击命中弱点，单单这一点，就已经让胡小鹏瞬间从椅子上跳起，尤其是当包不平的第二次攻击再次命中之后，胡小鹏竟然一改之前的沉闷，也不管周围其他人看向自己的诧异神色，当即高声叫好，仿佛此时的包不平早已经是win的选手一般。
第一下攻击，直接让红方选手丧失右臂，ia综合损耗值降低近百分之十。
第二下攻击，或许是因为由于力道与腿部护甲相对厚重的关系，并没有被包不平直接击穿，更没有让其彻底损毁，但仍旧将这台ia左侧膝盖位置的护甲打出一个深深的凹陷。
而且最为重要的是，凭借胡小鹏的经验，这处凹陷的位置如果真的被击穿，那么很可能将会命中这台ia的腿部液压支撑轴，再不济，那么也可以破坏支撑轴附近的能源稳定器。
可无论是这两个零件中的哪一样，其实结果却是殊途同归，那就是这台ia即便可以幸存，那么他之后的比赛也将会成为一名坡脚的ia机械。
而也就是包不平的这两下攻击，也让胡小鹏终于知道在昨天包不平的比赛中，自己离开去