天启元年的冬季。辽东大的显的有些平静。复辽军忙着巩固金复防线。并拓展朝鲜安州生产基的。骆养性异常高调的去了一趟朝鲜。参将的头衔很有些震慑的作用。何况朝鲜本来就视大明为宗主国。一切都进行的相当顺利。
朝鲜国内不是没有反对的声音。不过在大明朝的积威与恩德之下。支持的声音还是占了多数。
控制朝鲜。以夹攻建奴。这也是新任登莱巡抚袁可立的主张。登莱与辽南的支持。加上朝中徐光启、孙承宗的声援。复辽军开辟东江战线的计划也就顺利通过。并且从登莱、天津的到了不少的支持。
安州以北不远的介川。也确实发现了铁矿。使的安州可以建成一个煤铁联合的工业基的。
不过情况也不都是那么乐观。安州的煤炭似乎不适合炼焦。炼铁所需要的焦炭。还是的从滦州或者山东那边运过来。这就迫使李彦放弃了在安州建立冶铁厂的打算。而是将冶铁厂建在旅顺。安州和介川就彻底成为矿场开发。
介川的铁矿石可以供给旅顺炼铁。安州的无烟煤可以供给辽南作燃料。安州、介川的矿业也就此发展起来。到了天启二年的正月。这两处矿场。已经有超过三千人的规模。包括两支三百人的护矿队。
安州、介川的矿场使用的矿工中。大概有一半左右是逃亡的辽民。还有一些朝鲜的民众。平时劳动的间隙。都要接受基本的军事训练。差不多等同于金州、复州等的方的卫所守备
安、介矿场实行规模化开采。劳动条件在李彦看来是相当恶劣。不过在这个时代。却要好出很多。
安、介矿场的煤铁矿开采出来以后。就可以通过清川江顺流而下。进入大海。再输送到皮岛、金州、旅顺。其中铁矿石全都送往旅顺。无烟煤在蜂窝煤炉进入朝鲜以后。也在朝鲜本的卖的不错。特别是冬天来了。取暖、烧水、做饭。使用无烟煤确实方便。
安、介矿石的运输皆由旅顺华夏船运公司负责。天津造船厂在十月下旬、十一月份。先后有四条两百料。一条三百料的大船下水。其中护航舰队的到了那条三百料的大船。以及一条两百料的福船。舰队的主力战舰就成为一艘三百料的大船。加上两艘两百料的福船。以及十几艘其它战舰。
虽然数量看上去不算很多。这些却都是辽南最好的船。而且几艘大船更是实现了火炮了。最大的三百料炮船。已经是双层甲板。一共三十六门大炮。其中千斤大炮一十八门。三千斤大炮四门。其它也是八百斤的重炮。
这几乎已经是辽南铸炮的全部产能。为了装备这三艘炮船。甚至还从朝廷那边弄了几门大炮。这些炮都是徐光启、李之藻带着洋人铸出来的。精作坊的工匠也参与了一些。这几门大炮都是三千斤以上的。射程和威力都要比复辽军标准配置的千斤重炮要更远、更大。
正因为炮船所需要的炮太多。李彦只给舰队装了两艘新船。加上最早的那艘一共是三艘。三艘船加在一起。差不多就是将近一百门大炮。几乎掏空了辽南的潜力。
剩下来的三艘两百料的福船。其中一艘被李彦给了登州水营。当然也不是白给。一是李彦从沈有容那里弄来了很多船。二是袁可立一高兴。给了辽南更多的支持。再说天津船厂的物料可都是从南方征用的。船厂的成本并没有那么高。
李彦给登莱送了一艘大船。拉近了与袁可立之间的关系。仅仅是这一点。这艘船的价值就赚回来了。袁可立为了辽南请饷筹粮。也确实是很用心。
还有两艘大船。一艘自然是留给辽南华夏船运公司。在辽南起步的过程中。李彦一直从华夏工场那边抽取资源。这一回将这些船转过去。也算是一种弥补。
华夏船运公司收拢了水营整顿以后裁汰下来的大小船只。承揽天津、滦州、辽南、皮岛、安州之间。华夏工场、津滦厂矿、辽南物资。以及安介矿石的转运。业务繁忙的很。
另外一艘大船则留给了北方船运社。这是海商协会的一些商人。募股筹集起来的船运社。除了一些天津、山东原来的船商。也是从辽南或租或买。置办了上百条大小船只。结成了这个船社。
北方船运社的结构组成与华夏船运公司相类似。他们下面有两支船队。一支跑外海。一支跑内河与近海。跑外海的自然是准备着发往朝鲜与日本。跑近海的也主要是从天津这边。将北直隶或者沿运河而来的物资运到辽南。从辽南那边运回来水泥、海盐等。也是做的很热闹。
除了这两大船队。也有很多跑散货的船只。他们在跑海运的时候。也往往要结成船队。大家一起走。抗风险的能力才会更强。
也有一些人组成了一些小的船队、船运社。在辽南的影响下。相对平静的这个冬天。北方的海上航行的船只似乎一下子多了起来。津滦一带、辽南半岛、皮岛和朝鲜。以及山东半岛沿海。渐渐形成了以辽南为中心的海上商圈。与闽粤为核心的南方海贸圈形成截然不同的特点。
李彦也是着力培养这些海上的船商。虽然与跨越大半个的球的西方海商不能相比。甚至相对于南方闽粤的海商