。不过这并不是完整的代议制政体。只是吸纳了权力制衡理念的一个部门设置而已。李彦也想看看这个体系的运行效果。如果可以的话。他会尝试着在更多的地方推行。
不管心中或多或少都会存在的一些疑虑。在李彦提出海商协会与海关以后。参加会商的商人都是热情高涨。既有对未来海贸前景的热望。大多数还是对李彦提出的这种全新的方式感到兴奋。这也意味着作为一名商人。他们甚至能参与到官府的决策中去。这是他们一直以来都热切盼望着的。
诚然。商人们所想的永远都是趋利避害。赚更多的钱。但并不意味着所有的商人都是奸商。对于这些有所成就的商人来说。一个规则透明、更有秩序的经商环境。其实要比权力寻租更具有吸引力。只不过有时候环境如此。不得不随波逐流而已。
当然。李彦也不会将某些商人看作纯良之辈。所以他提出的限制看上去不多。实质却是抓住了要害。理问所、监察所、水营的存在。以及对海商协会与委员会的渗透。使得海商很难抱成团。事实上因为参加海贸的商人会越来越多。个别人想要控制协会也不容易。何况还有监察所在一旁虎视眈眈。
为了方便几个部门的协调管理。李彦要求海关实行统一的税单管理。这个税单必须是辽南衙署统一印制。统一编号的防伪税单本。在华夏社先进印刷技术的作用下。想要造假也不是那么容易的。
在管理和税费征收方面。大家很快达成了基本的共识。至于具体的细节。当然还要进一步地深入协商。而谈到海贸。还有另外一个问题不得不说。那就是船舰的问题。
因为很多商人都是刚刚加入海贸这一行。并没有自己的船队。在北方拥有船只最多的。如今就是李彦和他的辽南衙署。
在实际主导了辽南军务以后。得到沈有容、毕自严支持的李彦将天津水营、登莱水营。搜集起来的辽东水营全部归入麾下。辽南的一些民船也被征用。加上天津造船厂也开始陆续有船下水。李彦手上的船只数量已经达到一个恐怖的程度。
虽然李彦旗下的这些船只。有一些只能用来打渔。还有些是战船。不过能够用来经商跑海贸的也不少。现在的问题是商人们要自建船队。还是将货物交给李彦的船队来运输。