李轶还记得航空报曾经报道过，涡扇十发动机在二零零三年第三季度的五次试飞中，就出现三次特情，特情就是非常严重的问题。尽管在二零零四年，六零六所召开定型考核工作誓师动员的千人大会，提出年底之前全面完成重点型号定型考核任务的口号，但是就在十几天后，一次考核试飞中，涡扇十发动机再次考核失败。
因为涡扇十发动机的不行，在二零零四年，国家又花巨资引进第二批三姨夫发动机，在二零零七年再次引进一百台三姨夫发动机，二零一零年又引进一百五十台三姨夫发动机！
不断的引进三姨夫发动机，正是因为太行发动机的不顺利，未能实现研制目标，所以歼十也好，歼十一也好，都不得不装上了三姨夫发动机。
实际上三姨夫发动机，比起欧美航空强国的涡扇发动机来，性能还有不小的差距，不但推重比较低，而且发动机寿命短，这是最大的一个问题。