伊也就开始了民机设计研发之路，而且第一个机型就是超大型客机，比空客A380还要大的KR960超级远程客机，这款客机最大起飞重量六百五十吨，最大座位数可达一千个。
只不过这显然是不现实的，毛子也没有这个钱来搞。
在二零零零年，苏霍伊设计局终于找到了一个合适的项目，那就是SSJ超级喷气支线客机，而且还与波音公司合作，波音公司当然是想打压中国的喷气式支线客机了，苏霍伊则想拉拢波音，从而为其获得FAA适航证，还有喷气式客机的某些关键技术。
所以现在C909喷气式支线客机的竞争对手还是很多的，当然李轶也并不担心，因为C909客机，其实就靠国内市场就足以实现赢利了，只要占到百分之三十以上的国内市场份额就可以。
当然它还有一个特殊的用途，那就是军用，这样一款喷气式支线客机，也可以改装为电子战飞机，反潜机，甚至是中型预警机之类的特种飞机。