核心机基础上进行研发，能够降低研制成本，缩短研发周期。
所以在涡桨十九开始设计研制的同时，李轶也在准备涡轴十九发动机的设计了。
当然现在兔子对于重型直升机的需要，还不是特别强烈，所以可以稍晚几年。
同样的，涡桨十六发动机，也有桨改轴的计划，它可以满足未来极飞通用飞机公司的轻型直升机的动力需求。
李轶规划的轻型私人直升机，为两吨级，类似于贝尔222轻型直升机，这种直升机卖得很好，采用两台LTS101-750C-1涡轴发动机，单台起飞功率510千瓦，最大连续功率439千瓦。
贝尔230轻型直升机，采用两台艾利逊公司250-C30G2涡轮轴发动机，功率七百马力，也是差不多的。
可以说涡桨十六发动机改涡轴，也跟这种发动机差不多的功率。
李轶说是和黄蓉，刘真真进行探讨，其实是在帮她们提高飞机和发动机方面的知识和能力，两位美女又一次从李轶这儿，获得了很多宝贵的东西。