在98年2月份的时候，有一个年轻人骑着特斯拉在主干道上面狂飙，结果撞到了一位孕妇。
话说大千集团还真是一个受到全世界记者媒体喜爱的公司，首先大千集团精通营销策略和舆论公关，每年在媒体上面花的金钱都是10亿美元级别的，是很多媒体的大金主，他们当然喜欢。
不过贾老板制定的环保联盟战略非常的成功，随着国际上环保观念的越来越强，米国人对于环保越来越认可，所以在环保组织的阻止下，对于特斯拉上主干道的禁止，迟迟没有通过。
而且是板上钉钉，根本无法抗拒，携滔滔民意而来，这让王传福似乎回到了两年前的帝都，被全华夏人唾弃的时候。
可是他们在默哀结束之后，依然没有得提问的机会，因为王传福直接说道“我们大千集团愿意为这一次的事情负责，是我们没有做好重型电动摩托的销售引导工作，为我们所有的客户提供正确的价值和使用方案，让重型电动摩托出现在城市的主干道上面，造成了巨大的混乱。”
其次就是大千集团是真的不缺新闻，每年都可以整出几个大新闻出来，不像有些公司，十几年的时间也没有个屁放出来，相较之下，大千集团简直太棒了！
那如果比亚迪认错，然后态度诚恳的道歉和赔偿呢？
慌乱之下，王传福只能打电话继续给贾老板求助。
最好的办法就是装傻，保持沉默，因为车祸本身就和生产商没有关系，你也没见过世界上的汽车生产商，会因为什么重大的事故而主动出面召开新闻发布会的。
这自然就导致特斯拉受到了巨大的压力，而原本对特斯拉禁止上米国主干道的禁令，也开始加速制定和表决之中，眼看着特斯拉就要出现在禁止名单之中了。
在阻止特斯拉上路失败之后，这就成了摩托车协会最后的杀招，最少要让特斯拉和摩托车一样，无法在米国的城市主干道上面行驶，否则摩托车根本无法和特斯拉竞争。
“可是董事长，我挨打没事，但是一旦主干道的禁令通过，我们的特斯拉的销量，就会面临史诗级的暴跌了！”王传福哭诉道。
这也是整个米国的摩托车企业对特斯拉如此穷追猛打的主要原因，实在是这个利润太让人嫉妒了。
“没错，你既然记得，那就好好的立正挨打就行了！”
怕不是把所有的汽车生产商都给卖了，也绝对付不起这么一笔巨大的赔偿款的。
这是美帝良心呀！！
去年一年，王传福在米国卖出去了260万辆特斯拉，总销售额达到了542亿美元，其中利润高达一百多亿美元，几乎赶得上米国一家中型汽车公司全年的利润了。
另一方面，米国本身陷入了巨大的混乱之中。
“你忘记2年前我对你说的话了吗？”贾老板在听完了王传福的报告之后，淡淡的问道。
刹那间，汽车的车门都被直接撞飞了出去，而现场更是两尸三命，特斯拉骑手当场撞断了脊椎死亡，而孕妇在医院里面宣布死亡，孩子自然也活不下去了。
这位孕妇刚刚将自己的汽车停靠在路边，打开了驾驶门，正准备下车的时候，那辆狂飙的特斯拉就直接撞了上来。
究其原因，居然是贾老板的比亚迪引发的。
于是乎，在惨案发生后的第3天，王传福宣布召开新闻发布会，记者们立刻蜂拥而至，看看比亚迪在这个全米国人民一片愤怒的环境中，会做出怎样的回应。
这就更加的完蛋了，这个态度虽然意识能够收获吃瓜群众们的好感，而且赔偿似乎也不要太多的钱。但问题是，一旦比亚迪认了这个锅，那么未来所有特斯拉造成的车祸苦主，都会直接去找比亚迪要赔偿，那比亚迪就彻底完蛋了。
虽然比亚迪通过法律的方式，保住了米国绝不部分州的销售权，但是特斯拉不受道路管控条例的这一点，却被摩托车协会给紧紧的抓住。
不过这260万的销量里面，有200万都是在米国人民发现特斯拉可以上城市主干道之后才诞生的。
不过根据这些记者们的经验，这一次比亚迪无论怎么回应，都会不会有好果子。
“你要记住，挨打的是重型电动摩托，和我们的特斯拉没有关系！”贾老板在电话里面嘀咕了一句，听得王传福一愣，然后福灵心至，他一瞬间就明白了很多事情。
好家伙，这个建议谁敢拒绝呀，于是记者们憋着一肚子话还没有问，在原地默哀了30秒的时间不提。
天底下居然有这么良心的企业和公司！！！！
“所以，我们愿意为现场的三位遇难者，提供人道主义的补助，每人100万美元的赔偿款，同时再一次给所有人致歉，希望得到大家的原谅！”
而新闻发布会一开始，或者说王传福一露面，记者们正准备提问的时候，他却首先站起来，将手放在自己的胸口，比划了一个十字架，然后道“我希望，我们在座的所有人，首先为这次交通事故的遇难者默哀30秒的时间！