，到了辽东内部，损耗也极大。
倒是被亲卫们给扶起来，夹到一旁站着，以免过于不体面了。
反观西北等地区，小冰河的影响依旧没有消除，老秦人背井离乡多数当兵作战，渴望通过军功扬名立万。
根本就不给建设的时间，直接放火焚毁。
更何况还有那么多愿意为贺今朝效死奔走早先加入锤匪的蒙古族士卒呢。
当有些人岁数变大了，就会下意识的拒绝接受创新，只想靠着守旧活下去。
因为未知就预示着危险。
有钱归有钱，但没硬实力。
海禁没有断绝，大航海带来的好处与坏处皆是明显的很。
贺今朝就是建立自己的根据地起家的。
而不是百姓手中本就没有多少钱，还要敲出他们手中最后一个铜板，让他们为生活不断的奔波。
针对这种情况，郑芝龙对贺今朝做了详细的汇报。
“首辅尽管放心，后面的列车还在改进当中，相信今后舒适性会很好。”
贺今朝对于周遭的战事已经放手让部下去应付。
但是对于这种冒着黑烟无人力畜力行驶的东西，当真是看热闹的永远都不会少。
贺今朝上前同他们交流，嘱咐站长几句，又同其余员工说勿要偷懒，加强巡逻，避免有人破坏轨道，以及孩子车辆随意通过，只能从桥梁处通过。
就看你多尔衮能余下多少心气，继续从头再来。
一些奢靡之风也很快暗中流行。
回报多，见效快，只要成为锤匪自己人，荣华富贵自是有了。
准格尔部落想要找盟友，都找不到几个。
现在嘛。
跟着郑芝龙的日本商人积聚了大量财富。
建设这些边缘地方，需要大量的劳力进行支撑。
京张、京沈的轨道也在尝试铺设。
贺今朝平定四方后给百姓带来了安定的生活，并且积极向外扩展，同样给了后来投身军队的人许多机会。
“总归是有人要负责的，别把话说的太满。”
贺赞就在云南边境线上差人看着，主要还是治理云南等地。
抓住的