到木卫三地表。
如此便完成了一次货物交换。
这种缆车，在李青松的调控之下可以做到两分钟一趟，一天就能向太空发送或者接收700趟，以一趟平均载货200吨计算，这条太空电梯一天就能向太空发送货物约14万吨，同时接收约14万吨，总计28万吨！
一年下来就是一亿吨出头了！
以往时候，发送接收一亿吨货物，李青松需要专门准备数千艘空天两用型飞船专门往返太空与地表，终日繁忙，一刻不停。
单单是燃料，每年就需要消耗数亿吨。
不仅消耗巨大，而且极为麻烦。
但现在，伴随着这条太空电梯的建成，一切都不一样了。
缆车使用的能源是电力。全功率航行一次，它大约要消耗电力400万度。
一天时间内上行和下行班次总计1400趟，大约便是60亿度电。
而要发电60亿度，以此刻李青松所掌握的核裂变电站发电效率，仅仅只需要不到一吨的铀235，便可以产出足够的电力。
虽说铀矿开采较为复杂，但无论如何，从之前每年消耗数亿吨燃料，到现在的每年消耗仅仅三百多吨，都是从地下到天上的变化。
此刻，这条太空电梯已经投入到了使用之中。且一开始便是全功率运转。
太空电梯的这一侧，上行缆车一辆又一辆的如同出膛炮弹一般沿着缆索飞驰，瞬间便驶入太空消失不见。
同一时间，从那看不到尽头的高空，又有一辆一辆的缆车飞驰着降落到地面端基地里。
条条铁路线从地面端基地延伸出去，无数辆重载列车满载着货物轰鸣而来，卸货之后又装货，再度满载着离去。
太空端那里，一艘又一艘重载货船同样满载而来，满载而去。
这一条太空电梯，真正打通了太空和地表之间的运输通道。
(本章完)