第128章 大明朝的‘梁山好汉’造反了！(8/10)
生存，人数更是足有千万之众。
然而，通过漕运运输粮食，一石粮食的运输成本至少需要消耗两石粮食，漕运实际上早已入不敷出。
这个时候或许有人会问，既然漕运如此艰难，为何不改用海运呢？
毕竟海运比漕运更为便捷、而且不会像漕运那样需要定时维护，难道古代人都是傻子吗？
事实上，古人从来都不是傻子！
朱慈烺曾经查阅过一些这方面的史料，原来早在明中期就有人考虑过使用海运，但该方案还未实施便被放弃了。
首先，若改用海运，数百万以漕运为生的漕工将瞬间失业。
而朝廷又无法为他们提供其他工作，届时这百万人失去生计，必将成为重大隐患。
甚至可能引发百万农民起义！
其次，漕运主要在大明境内进行，无论发生何事都有迹可循。
但若换成海运，那情况就难以预料了。
万一有人心怀不轨，对粮食起了歹意，制造沉船事件，那么朝廷一年的税收就会付诸东流。
朝廷根本赌不起！
退一万步来说，即便无人蓄意破坏，海上发生海难也是常事，只要一发生海难，一年的赋税照样会付诸东流。
再者，海上天气难以控制，万一因某些原因延误，京城百姓无粮可食，到时候必然会闹饥荒，这又该如何是好？
鉴于这些原因，漕运一直未能转为海运。
而且这种情况不仅明朝无力改变，清朝也同样如此。
即便在明朝灭亡后，清朝也一直沿用漕运，直至清末才废除漕运。
可以说，漕运几乎伴随了明清两代封建王朝的整个历程。
朱慈烺并非愚笨之人，再没有想到其他办法安置这些以漕运为生的百姓之前，他绝不会轻易触动漕运。
所以，目前的形势已然明了，那就是以最小的代价解决李青山造反之事，并维持漕运的正常运转，确保山东地区不出什么乱子。
思绪回转，朱慈烺这才看向薛国观道：
“那这件事情就这么定了，记住，此事暂时不可外传，本宫会想办法以最小的代价解决此事。”
“此外，本宫过几