能知道他二十年前曾是秋名山的一代车神呢？
“那你怎么会收藏一辆斯巴鲁翼豹？”
“年纪大了，缅怀一下曾经的青春不行吗？”
“什么青春？”
话都已经说到这份上了，陈向北当然得打破砂锅问到底。
“赛车工程师的青春。”
梁驰把头给高高扬起，按照场景此时应该有一滴泪从眼角滑落，从而渲染一下年华流逝的氛围。
可他挤了半天硬是挤不出来，只能作罢。
但凡是个同辈人说出这句话，陈向北肯定吐槽就你这个逼样，还能成为赛车工程师？
奈何梁驰老不正经归老不正经，怎么说也是个长辈，他只能满脸无奈道：“哪个职业车队的赛车工程师啊。”
“不是职业车队。”
“那是什么？”
“华赛体育。”
“那辆cfr2000真是你造的？”
陈向北瞪大眼睛震惊无比，梁驰就算造法拉利他都不会感到稀奇，唯独造方程式赛车他着实意想不到。
毕竟这玩意在中国几乎没有任何土壤，更极少会有汽车工程师去接触这个，称之为凤毛麟角都不夸张。
“算是吧，造了个不成功的壳子。”
梁驰脸上露出一抹苦笑，cfr2000是他的骄傲，同样是他心中永远的痛。
见到梁驰脸上这副神情，陈向北瞬间就懂了。
别人可能不了解这段历史，他上辈子身为一名方程式车手，怎么可能不知道中国方程式赛车发展的阵痛？
其实中国曾有过一段方程式赛车发展的浪潮，那便是04年东海国际赛道成功举办首届f1中国大奖赛，吸引了各方目光以及资本入局，其中就包括吉利赛车跟华赛体育等等。
华赛体育创始人张智聪是一名狂热赛车爱好者，同时还是一名投行经理人，他感受到f1中国大奖赛的狂热，期望打造出属于中国自己的车手、赛事、乃至于方程式赛车！
抱着这个目标制定了cfr2000研发计划，并且拉来赞助05年就在东海设立了工厂。
结果方程式赛车研发难度，远超他们之前的预料，哪怕为了降低难度采购