回到长江出租车公司，陈光良立即召开管理层会议，出席会议的有总经理梁孟起、业务经理许业广、汽车部经理郑文生等七名高层。
“司机招募情况如何？”
郑文生汇报道：“目前已经招募到52名司机，为了不打草惊蛇，所以我们招募工作比较动静小。”
长江出租车进口的第一批一百辆雪佛兰，已经在海上了，预计3月初旬就能抵沪。
当然，抵达沪市后，还需要注册、纳税、改色。
预计投入运营的时间，得3月下旬了。
陈光良叮嘱道：“司机的培训，绝对不能马虎。哪怕是上岗的司机，每个月也要保持一定的培训时间。服务至上，顾客至上。”
这个时代的出租车，还真是要拼服务，幸好这个难不倒陈光良这个后世的人，各种规章制度、奖励惩罚的出现，让长江出租车一直有着不错的服务水平，不比外商差。
郑文生心知老板所重视的，当即认真的说道：“明白，我们已经将这种经营理念刻在骨子里，大家一定是时常牢记，不敢松懈。”
接下来，陈光良又对业务经理许业广说道：“第一批一百辆车投入使用的同时，也意味着长江出租车要大做广告宣传。你们的具体方案呢？”
许业广当即说道：“已经出来了我们将‘四万万同胞，拨4万号电话，坐四万号汽车’作为广告宣传口号，在报纸上、饮食游乐场上、出租车上、墙面广告上等地方进行大肆宣传。另外，我们还会制定一批日历，在底板上印制‘40000’和‘爱国广告语’”
好家伙，这个年代大家想的都是‘爱国绑架’，但确实是深受大家喜欢。
陈光良点点头，说道：“再加一个，由我们制作‘电话底座’，联合电话公司，给每个安装电话的客户送。我们只需在电话底座上印制广告即可，这样不仅电话公司高兴，就是客户也能看到我们的出租车广告。”
无所不用其极啊！
当然，这个年代经营出租车企业，就是要会做广告宣传。
因为可不是‘招手即停’的模式，毕竟油费那么贵，大街上打车比例极少，所以那种模式亏死。
所有打车的方式，都是以电话叫车的模式