就是和他细谈，反正价格肯定要优惠，分文必争也是有必要的。”
从加入长江地产开始，郭德明便养成了‘精打细算’的习惯，预算基本没有出过差错。
这一点，是陈光良非常希望看到的。
不过陈光良还是补充道：“做生意双赢也很重要，要让别人有适当的利润。”
他是站在不同的角度看待问题，也不想压榨合作商，造成不好的情况。
郭德明回道：“老板放心，既要有他们的利润，我们也要节省，总之这次是谈为主！”
先派手下去谈，然后陈光良再出面，这样更有效率。
陈光良做老板，更重视培养手下的能力。
给所有人都布置了工作，然后自己再参与其中，发现问题就纠正。
第二天，陈光良先是来到长江车行。
何向东第一时间汇报道：“老板，番瓜弄的五十辆车昨日也全部正式运营，两个项目全部运营完毕。”
这一百辆车，全部是隶属陈光良的股权，仅车夫就招募了三百名。
陈光良满意的说道：“做的不错”
何向东谦虚的说道：“这几天李先生也过来帮忙，加上其他同事齐心协力，才正常完成任务。”
“分红方面呢？”
这三天，陈光良一直忙着长江地产的事情，毕竟什么事情更重要他还是分得清。
再加上，长江车行已经管理和制度完善。
“也已经在按进度进行分配，昨日开始已经派出abc三个项目，今天将派发defgh五个项目另外，您个人所有项目加起来，一共是分红4015元；商品批发部的账目也核算出来，上月利润是525元。”
“行，一会把账目拿给我就行。”
“好的”
意料之中，这个月分红总计突破了4500大洋；下个月由于一百辆大照会的股权全是他的，一次性就能增加2500大洋的收益。车行的分红，他能突破7000大洋。
前面虽然车辆多，但在253辆大照会黄包车中，他的平均股权也就40，折合100辆出头；另外的100辆小照会和野鸡车，他的股权倒是多，但本身租金也少一些。