陵占陆地面积的60以上，四大高原，四大盆地，三大平原镶嵌在纵横交错的山地中，彼此连接困难。
它资源不均，例如80的水资源分布在南方地区，75的煤炭则分布在山西，内蒙古，陕西，新疆，贵州等五省区。
不仅如此，历经数千年的开发，到新中国成立之时，他的森林覆盖率已不足9，土地沙化和盐碱化也日益严重。
以至于有学者感慨这是一个严重退化的自然环境]
孟子叹了口气：“斧斤以时入山林，材木不可胜用也！”
“战国时魏国\"尽地力之教\"已致水土流失，今闻森林九不足一，可知"苟得其养，无物不长"之诫。”
“然齐人"焚膏继晷"开胶莱河，楚民"围湖造田"扩云梦泽，用度与养护之衡，亦是千古难题啊。”
沈括倒是不如旁人一般震惊于天幕摆出的数字：\"天地之变，物理之常也！”
“昔在延州见竹化石，方知沧海桑田。今闻森林仅存十一，恰证吾论\"松山太半皆童\"之弊。”
“然陕北\"淤田法\"可治盐碱，岭南\"桑基鱼塘\"能克湿地，人智终可补天工。”
[该如何才能改变自己的命运？
其中的关键之一便是跨越大江，大河高山，峡谷海峡海湾，把这个庞大的国家连成一体。
可我们最初拥有的不过是一段93k的铁路，一座主跨62的钢桥和一条261长的隧道，直到1937年杭州钱塘江大桥落成，中国人才拥有了自行设计建造的第一座公铁两用桥。
只不过为了抵御日军的入侵，涉及大桥的茅以升先生不得不亲手将他沉入江底，直到新中国成立后才彻底修复。
而此后不到4年武汉长江大桥的建成更让中国人第一次跨越了长江天线，
尽管后来苏联撤走了所有专家，中国年轻一代的桥梁工程师们依然克服重重困难，成功设计建造了南京长江大桥，
至此，曾经在长江两岸遥遥相望数10年的铁路终于连成一体]
“一桥飞架南北，天堑变通途。”想起伟人说过的话，谢光阴感慨，如今中国的发展离不开交通的发展，真丶天堑变通途。
当李冰在岷江