铁的那份军管计划上报上去之后，延州那边就有领导想让王铁直接从部队转出来，到地方工作。
可是这一提议刚说出来就被总指挥给拒绝了，这件事儿更是被其他部队的几位大首长知道了，纷纷给延州发电报表示反对，反正部队坚决不同意让王铁转任地方。
这件事也因为部队上反对声音太大就不了了之！
一行人在机场没待多久就坐上汽车赶回了城区，在军管会大院食堂吃过饭之后，王铁就安排人带着北方局的同志们去个岗位开始工作，后勤上的事儿不用王铁操心，他这会陪着儒雅首长和那些船舶制造的专家有乘车赶往了大沽口船坞。
大沽口船坞是整个抗战期间天津仅存的少量造船厂，之前主要处于鬼子控制下，帮助鬼子修理船只。
这个大沽口船坞原来是北洋水师大沽造船所，始建于1880年，作为中国北方最早的近代造船厂，大沽口船坞曾仿制马克沁机枪、毛瑟手枪等武器，并承担军舰维修。
1937年七七事变后，鬼子占领了天津，大沽造船所也被鬼子强占，机械设备被掠夺，原有生产活动停滞，部分工人被迫参与日军后勤船舶修理。
自从鬼子占领天津后，在大沽口船坞的基础上成立了塘沽运输株式会社、天津船舶运输会社等机构，造船部设于大沽，主要用于军事运输船舶的修理和改装。
同时，鬼子还在天津设立钢铁企业，为兵工厂提供原材料，间接支持造船业。但是大沽造船所在被鬼子占领后，改造为军用设施，生产部分轻型武器，却并没有恢复大规模造船能力。
但是现在八路军干净利索的消灭了天津的鬼子部队，保存了鬼子创办的企业，之前鬼子成立的两家船运公司也被接手，大沽口的造船部也被保留下来，所有设备都保存完好，改名为大沽口造船厂，工人也已经全部重新上岗。
当车辆驶进大沽口造船厂，里面正是一副热火朝天的景象。
被八路军击伤搁浅的两艘鬼子的驱逐舰已经被转移到造船厂里，这会正在船坞里接受维修和改装。
众人走进船坞，看着正在修复船体和甲板的两艘驱逐舰，以及甲板上那被拆的武器后留下的空位，有些船舶专家都忍不住皱起了眉头。
“