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国货之光,从制造电动车开始

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第381章 全新的混动四驱版本(2/3)
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    “对于这个外观,我不能说令所有人都喜欢,但也应该受大部分人的欢迎吧!”

    “说完了外观设计,我们在聊一下内饰方面,内饰依然采用的很多平直的线条, 全液晶仪表盘加16英寸的中控大屏,让整个驾驶台保持了简约的风格。”

    “但是在科技含量方面,他一点也不缺!”

    “这款车型搭载了华耀最新推出的飞龙车载芯片,以及全新的华耀操作系统,在保持越野属性的同时,依然给用户带来满满的科技属性!”

    “座椅方面,我们也进行了全新的调教”

    赵军对着这两款车的各项配置,侃侃而谈。

    其实不少人对华耀这个时候推出一款,体型这么大的硬派越野车型,还是有些费解的。

    说实话,随着新能源浪潮的冲击,传统燃油硬派越野车市场,正经历转型与分化。

    在硬派越野这个市场,不少车企开始为其加入新能源的属性。

    但是不能否认的是,燃油车还是这个市场的主力车型。

    选择进入燃油车,一开始外界对于陈卓,就不是很理解。

    一个将新能源做的很好的车企,突然转头去做燃油车,怎么看都像是技术的倒退。

    但是陈卓就这样做了,而且做的还不错。

    做这些除了热爱,就是想通过燃油车,来增加华耀汽车的底蕴。

    燃油车盛行了这么多年,肯定是有他的道理的。

    这两年因为在燃油车方面的成绩,华耀的底蕴也愈加的雄厚。

    “还是那句话,一款好的燃油车,最重要的还是他的动力系统,这款车型搭载的是卓尔全新研发的25t和30t发动机!”

    “变速箱同样也是来自卓尔的8at!”

    “在底盘方面”

    “说了这么多,大家最关心的还是他的价格,这款车型一共有三个版本,25t+8at的标准版本,30t+8at的高配版本!”

    说到这里赵军暂停了一下!

    而这一动作,也让现场的观众不自觉的看向了他。

    “说了两个版本,还有一个版本是什么呢!”赵军突然卖起了官司。

    这个操作,
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