所以现在他这样的操作，才显得尤为的突出。
我们还在这想着怎么融资呢！
你开始造车了！
融到钱了我们开始准备造车了！
你居然开始交付了！
能不能按照步骤走！
相对于造车新势力的压力倍增，传统车企则是看向了微型车这一块。
相比于造车新势力，他们对于微型车还是比较拿手的。
要知道当年国内车企，大部分都是从微型车开始的！
那一个个经典的车型，还历历在目。
现在对它们进行电动化的转换，好像也是不错的选择。
在成熟车型上进行改造，和开发一辆新的车型，前者难度更小一些。
是时候重启那些个车型了！
当然，两门四座的车型，他们也不能放过。
而对于国外的车企来说，华耀汽车的这些个销量，他们暂时还没看在眼里。
这和他们都不是一个赛道的东西！
目前对于他们来说，还没什么影响！
续航也就两三百公里，跑不了长距离，还是小型车，不足为惧。
而且这几年和国内车企合资，他们的销量占比也是相当大的！
那些个合资车企，销量高的基本都是合资车型！
看看轿车排行榜就知道了，前十的车型里面，国产车也就占了两席，还是不太稳定的那种。
而他们对于国内新能源的发展，还是有些嗤之以鼻的！
也有车企想进入新能源市场，但是他们价格都是高高在上，销量更是屈指可数。
但就是这样，他们还是那么的傲娇！
陈卓也很明白，接下来，要面对的什么！
等这些国产品牌，以及合资车企反应过来，还是需要一些时间的。
那个时候，华耀汽车超级工厂的一期工程，差不多就进入到收尾阶段了。
别觉得时间快，当政府的办事效率上来的时候，等待你得就是一个奇迹！
这不是简单的说说而已，而是已经有实际证明过的事情。
现在元旦刚过，超级工厂的工程，便已经干的热火朝天了！