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国货之光,从制造电动车开始

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第86章 新能源汽车市场的格局(2/4)
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造车了吗?”

    “这么突然的吗?”

    “人家之前就是新能源车企,只不过是两轮罢了!”

    “现在两轮变四轮,进步很大啊!”

    “飞马汽车是什么品牌?”

    “妈呀,我上个月刚买了一辆飞马汽车,现在被收购了之后,我们怎么办啊!”

    “刚才搜了一下飞马汽车,我天,上个月一共就卖了一千多辆,你居然就是其中之一!”

    “恭喜你买到了绝版车型!”

    “之前还想入手一辆飞马汽车的,真的是好险好险!”

    “陈卓进军汽车行业,能不能把汽车价格打下来!”

    “电车只是过渡产品,妥妥的智商税!”

    “其实陈卓这番操作,我觉得是可以的,都是新能源企业,怎么就不行呢!”

    “陈卓造车还不是我的底线,毕竟人家还是新能源企业,我的造车底线是那些北极人等贴牌企业!”

    “你先不说别的,人家陈卓最起码能真金白银去投入了,好多造车新势力不还在代工吗!”

    “通过陈卓这番动作,我觉得他是认真的!”

    “作秀而已,别太认真!”

    “你掏钱做个秀我看看!”

    “”

    一石激起千层浪!

    陈卓这突然的动作,一下就在车圈炸了一个响雷。

    所有的车企,此刻都将目光看向了陈卓。

    可以说,陈卓的这一次收购,直接将所有buff给拉满了。

    这边陈卓和周梁正式签署了协议,协议完成后还要报工信部进行审批。

    毕竟收购完成后,不管是名字还是资质,都是需要变更的!

    而工信部的审批速度也相当的快,毕竟两家都已经达成了协议。

    没过多久,飞马汽车正式进入变更程序。

    飞马汽车正式更名为华耀汽车,股东以及法定代表人也正式变更为陈卓。

    随后飞马汽车三大生产基地名字,也全部更换为华耀汽车。

    这也是华耀汽车,第一次展露在世人面前。

    华耀!

    这名字起的挺大气的!

    就是
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