些概念，听起来有些超前，却又并非完全的天方夜谭，引人深思。
台下，许多年轻工程师的眼中，开始闪烁起光芒。
他们听懂了杨宇科话语中蕴含的巨大野心和无限可能。
那是一种打破常规，开创未来的豪情壮志！
演讲结束，没有提问环节。
杨宇科微微颔首，在全场复杂的目光中，从容离去。
当天下午，宇科航空的招聘邮箱，就被雪片般的简历塞满了。
其中，不乏来自各大航空院所的年轻技术骨干。
他们或许缺乏经验，但他们拥有梦想，拥有勇气，愿意追随那个年轻的身影，去赌一个辉煌的未来！
人才的困境，初步破局。
然而，真正的核心难题，依然悬而未决。
航空发动机！
大飞机的“心脏”！
这是横亘在所有飞机制造商面前的珠穆朗玛峰。
即便是航空工业积累雄厚的西方国家，也只有寥寥数家公司能够掌握最顶尖的航发技术。
外界普遍认为，这才是宇科航空真正的“死穴”。
材料可以突破，设计可以创新，但发动机，尤其是大型客机所需的大推力、高涵道比涡扇发动机，其技术壁垒之高，工艺之复杂，绝非一朝一夕，更非一个私人公司能够独立攻克的。
“等着看吧，发动机就是他的滑铁卢！”
“没有合格的发动机，造个壳子有什么用？”
“我敢打赌，他最后只能去买国外的发动机，如果别人肯卖给他的话！”
质疑和嘲讽，再次将焦点对准了“心脏”问题。
然而，在与世隔绝的地下基地深处。
一个巨大的、被特殊能量场屏蔽的实验室内。
一台与众不同的引擎，已经接近组装完成。
它不像传统的涡扇发动机那样臃肿复杂。
它的结构异常紧凑，线条流畅，充满了未来科技的美感。
表面覆盖着一种暗金色的奇异合金，隐隐有能量光晕流转。
核心部位，并非传统的燃烧室和涡轮叶片。
取而代之的，是一种结构极其精密