说中国腾飞在zb—15直升机改进升级而来的直—20系列直升机，运—18nb的货舱就装不下。
还有陆军正在准备大规模采购的直—8ps重型直升机同样无法装载。
这导致陆军空中突击部队的机动性大大受限不说，重装部队的快速部署同样被局限在仅有的几个传统方式上。
若是再加上第二炮兵的各类中远程弹道导弹的话，运—18nb的局限性的确不小。
不说别的，单就这次战备突击检查，参与行动的运—18nb运输机平均每架执行了四个架次的运输任务。
若是有
能力更强大的运输机加持的话，可能每架运输机两个架次就能够把一支规模化的成建制部队给投送到雪区高原。
正因为如此，就算这次会议上空军首长啥也不说，庄建业回去后也要就这个问题进行推动，更何况近些年中国腾飞也没闲着，早就在运—18nb的后续机型上展开了可行性研究。
既然这次空军首长提到了，那庄建业也就顺水推舟，把自己的方案给亮出来：“是这样的，我们中国腾飞已经注意到了现有运输机的局限性问题，所以近两年我们已经开始在这个问题上进行了初步的可行性研究。”
“哦？”听了庄建业的话，空军首长愣了一下，没想到中国腾飞已经开始了这方面的有研究，于是有些迫不及待的说道：“那你说说看！”
“好的……”庄建业点头：“我们研究认为，后继机型应该对标美国的c—17战略运输机，因此我们的初步设想是，新式战略运输机最大起飞重量在250吨左右，空重120吨左右，最大载重量为65吨，航程超过10000公里”
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