了算。
这么多年也就中国腾飞因为改革涉足到航天业务，可在整个航天系统封闭的体系下，中国腾飞的航天业务也被压缩到一个极为狭小的范围，基本上除了总部的几个重点项目和中国腾飞独有的卫星快速制造能力外，关于运载火箭和远程导弹这个核心，中国腾飞根本连碰都碰不到。
因为在田昌茂这些人看来，一个搞航空的去弄航天本来就是乱弹琴，大气层内的活计想玩儿大气层外的东西，不看看中间的大气层让不让。
所以这么多年来，中国腾飞到是各种的虚心求教，在航天系统各种拜访学习，时不时的还上演一些挖人抢人的大戏。
而航天系统的那些老制造商们除了一些礼节性回访下中国腾飞外，基本上还是那一套老死不相往来的办法，傲娇的不得了。
于是封闭便造成了刻板，而刻板必然造就自身的故步自封。
要知道前苏联的液氧-煤油，美国的液氢-液氧两种运载火箭不止一次的证明，他们才是未来航天领域的王者。
但以田昌茂等人为代表的航天保守派却一直抱着偏二甲肼和四氧化二氮这种上一代的推进剂不放。
不但在cz—3的改进型大范围使用，连新研制的cz—4型同样得以继承和延续。
理由是偏二甲肼和四氧化二氮这类推进剂更成熟，能够维持整个航天发射一个较高的发射成功率。
结果这样一来，导致整个航天领域，特别是民用航天业务在新技术，新工艺的投入和研发上更加没有动力。
吃老本就行了嘛。
什么环保，什么有毒，什么成本高，只要能把航天器平稳的送到大气层之外就ok。
田昌茂田老爷子想当年就是这么想的，也是这么做的，可当他退休之后，国内的航天业务因为环保和有害物质原因接连丢失包括新西兰、澳洲、新加坡和印尼的几个大单后，航天领域的有识之士这才意识到要改变。
可这个时候，创新和进取的土壤被那几年的故步自封给毁的差不多了，要培育最起码也要八到十年的时间，所以短期内想要改变国内航天发射的现状根本就不可能。
为此，田昌茂背后没少招人诟病，因为就是他的保守才导致今天的局面。