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腾飞我的航空时代

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第一千五百二十五章 不能用卡车拉的重燃,不是好燃机(3/4)
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t燃气轮机重新组装起来。

    如此一番操作下来,每个十天半个月别想装机运行。

    当然不止是航发总公司,西门子、三菱的20兆瓦燃气轮机同样要走这么个复杂的过程,唯一好点儿的当属的—2800,得益于优秀的模块化设计,以及源自l2500燃气轮机的箱体结构,—2800的安装时间大幅缩短,不到一个星期的时间就能够完成所有的安装调试工作。

    正因为如此,的—2800虽然比航发总公司的da—80t晚到了3天,但安装进度上却已经超过了da—80t。

    所以中国的负责人,奥金莱克过来打招呼,与其

    说是跟沈总闲聊,还不如说是过来特意的炫耀。

    看,我们的燃机就是比你们的优秀!

    沈总本来就因为份额太少而不痛快,这几天看着进度块,那更是窝火,如今一听奥金莱克的话,就不用说了,也就是场合不对,否则绝对能一口盐汽水喷死对方。

    第一个测试,还n压力大,嫌压力大,那你就把第一个测试的机会给我们航发总公司好不好!

    好像谁不知道头100个小时的印象分最重要似的。

    要不怎么说贱人就是矫情,奥金莱克才来中国几年,就变得这么矫情!

    不过心里骂开了花,沈总的脸上却是笑呵呵的说道:“的确第一个测试压力有些大,这不,我们明天下午就能完成调试工作,没办法,我们四个班组三班倒,职工一不怕苦、二不怕累,提前完成了安装调试,你说说,这让人上哪儿说理去?”

    一听沈总说明天下午就能完成安装调试,奥金莱克的脸色有些不好看,他们也差不多是这个时间段能完成,若真如此的话,按照西气东输项目组胳膊肘往内拐的传统,想第一个测试几乎是不可能。

    于是奥金莱克便酸溜溜的说道:“我们应该给职工们福祉,而不是无限度的压榨他们!”

    沈总双手一摊:“我可不是压榨,而是工人们自己提出来的,没办法,勤劳的中国工人就是这么的可爱……咦……项目组的人这是怎么了?怎么都跑出来了?”

    就在沈总怼奥金莱克的时候,现场忽然涌入大批项目组的工作人员,其中不乏主要领导,这让沈总很
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