数据。
正因为如此，无论是波音787还是f—35，研制进度都十分迅速，没办法，这种靠着虚拟现实技术实现的预制安装可以大大压缩工艺准备时间，从而缩短整个压法周期，进而压缩成本，提高效率。
正因为如此，美国的第三代数字预安装系统一经公开就受到业内的极大关注，以至于不少与美国联系紧密的伙伴国想要出钱购买。
特别是作为欧洲航空界一哥的法国，甚至希望用自己多年积累的法系作战飞机的所有数据来换取美国的第三代数字预安装系统。
法国人之所以如此迫切，甚至不惜拿出压箱底儿的老本儿，主要是因为相较于第一代只能在计算机屏幕上进行的概念；第二代使用飞行员头盔一样笨重设备以及只能处理少量备用线缆的青涩，第三代才算是数字预安装技术的完全成熟。
不但投影设备更加先进，更重要的是通过接入算力更高的超级计算机和处理器，第三代数字预安装系统能够实现85以上的飞机零部件的布置、安装和调试。
这对简化飞机生产流程，提升整体效率可谓是意义重大。
然而更关键的是第三代数字预安装系统功能不止于航空领域，只要能够顺利接入数据库，运载火箭、卫星、核能、电力、汽车制造、机械设备、工程建筑……
毫不夸张的说只要有工业的地方，第三代数字预安装系统就能够普及。
这对提升一个国家的综合竞争力简直不要太大！
法国达索公司的工业设计软件本来就享誉全球，对这里面的好处自然其他国家更清楚，因此不惜代价也要拿到美国的第三代数字预安装系统。
问题是法国人知道，美国人更清楚第三代数字预安装系统的意义，因此无论法国人如何献媚、撩拨，美国人就一个字：“滚！”
美国人自己还想靠着第三代数字预安装系统垄断全球，坐着数钱呢，怎么可能这个时候卖出去？
被美国人玩了身子，又被一脚踢到门外的法国人自然是咽不下这口气，于是开始憋着内功准备依托本身就实力不俗的工业设计软件技术，自己搞一套第三代数字预安装系统。
自由美丽间与浪漫法蓝西之间有关第三代数字预安装系统的轶事虽然