责任。
这是建军思路上的根本诧异，与对错无关。
而随着国内经济发展，海军大型舰艇的建造计划陆续提上日程，海军面临
的现实环境与欧洲有诸多的相似之处，在结合近段时间的海战实战战例，海军想要个13吨级的舰载直升机实在是情理之中。
更何况，海军下属的海军陆战队同样对直升机渴求的要命，如果海军的13吨级的舰载直升机能够兼顾他们的话，那对海军陆战队的战斗力将是个极大提升。
如此种种都意味着重型的直—8ps没法下海，因为过高、过长的机体远远超出舰艇机库的尺寸，即便是加长加宽也装不下，只能是另起炉灶再弄一个海军版的。
这要是放在以前，怎么也要憋个几年，才能勉强拿出一个不成熟的方案应付海军。
问题是现在主导设计的不是腾飞集团嘛，他们最拿手的就是效率，而航空器怎么干才效率？当然是模块化了。
所以腾飞集团在直—8ps方案上就将模块化的理念应用到了极致。
不是嫌弃直—8ps太高嘛？我减一台发动机总行了吧？
不是觉得直—8ps太重嘛？我把宽度变窄的同时，进一步减少铝锂合金等金属材料的使用，增加复合材料的比例。
不是觉得直—8ps太长嘛？我把直升机主旋翼和尾部都设计成可折叠形式，让尺寸更紧凑的同时，符合舰艇机库的承载要求。
……
如此种种一番优化下来，海军专属的直—8ax舰载直升机便应运而生了！请牢记收藏：, 最新最快无防盗免费阅读