经在天空飞行了超过三個小时，飞行员肯定比较疲惫。
当时日军机群的情况，就像咸阳空战中，日军陆航第一飞行团，独立战斗机飞行第10中队那10架ki-27一样。
正在双流机场低空搜寻，想找到机场上面的中国战机。
中国驱逐机第5大队和3大队28中队，全部换装了被航委寄予厚望的新式伊-153驱逐机参与战斗。
而且处于高空，发现了在双流机场低空的12架零式战斗机。
那么问题就来了，用双翼机俯冲打低空层的下单翼战斗机。——有意思么？
或者是说，有机会，可机会只有一次。
在咸阳空战中，叶浩然中队牢牢的抓住了这个机会，一个高空俯冲，只是一击，就摧枯拉朽似的打掉了日军一半（5架）ki-27，一举奠定了其后延续碾压的胜局。
然而在蓉城双流空战中，第一击，则是零击落。
整个交战过程，大约用了20分钟。
王牌飞行员，5大队大队长黄新瑞战死。
江东胜、任贤、林恒、陈鹏，第3大队第28队队长周灵虚和飞行员袁柄芳。
7人战死。
10架伊-153全毁，6架受损。
日机全部返航，4架轻伤。
这场双流空战，可以说中国驱逐机准备很久，31打12，又是以逸待劳，而且还是首先发现日机，率先从高处发动突袭。
但是这个战损比，却让所有人无语。
而且日军的零式战斗机在返航王家墩机场以后，对外宣称12架战斗机，只中了14发子弹。
这个射击精度，简直算得上是奇迹。
当然对于日军海航这个宣称，外界根本就没有人相信，认为海航战斗机飞行员真是不知天高地厚的太飘了。
战斗机上面只有14个弹孔，除了说中国驱逐机飞行员射击水平烂大街，同时也在吹嘘自己的飞行技巧高超，不给中国驱逐机的打击扇面有咬住的机会。
而让大西泷治郎，进藤三郎，横山保，白根斐夫郁闷要死的是，因为零式战斗机现在还是绝密机型，根本不允许外人参观查看弹孔，甚至拍照证明，所以他们也没法