案，里面提出了大量严格的性能要求。
到了10月，东洋海航针对中国战场，又添加了很多的技术要求，其中最自相矛盾的就是要求战斗机具有优秀的转弯格斗性能，又必须具备航程与速度。
要求有续航力，就必须具备足够的航空燃油携带，同时尽量减轻战机的重量。
要求速度，除了减轻战机的重量，就必须使用大功率的发动机。
要求优越的转弯半径和格斗性能，就需要战机的翼载小。
海航的这些要求看得中岛公司的设计员们，直咒骂海航这群王八都在想啥呢，完全是一群神经病，这种特点的战斗机，目前在全世界还没有出现过。
要么突出格斗能力和速度优势，要么具备远续航能力，哪里能够面面相顾，没有缺点？
于是到了38年1月，中岛公司认栽退出竞争，不过三菱重工却设计并且制造出来了这么一个怪胎。
而经过了璧山空战，整个东洋海航和三菱重工更是狂喜不已，私下自诩a6zero是当今世界最优秀的战斗机。
完全可以吊打德国的bf-109，美国的p-36，英国的喷火式，苏联的雅克-1，——
随着12架零式战斗机顺利升空，第12航空队此次负责轰炸任务的9架九六陆攻重型轰炸机（g3）开始起飞。
大西泷治郎站在航站楼的指挥室内，看着机群起飞，脸上不禁露出渴望的眼光。
昨天他向海航中国派遣军司令部发出了请战的电报之后，没隔多久就接到了嶋田繁太郎大将的电令，准许第二联合航空队恢复对雾都的轰炸。
并且嶋田繁司令在电报里提到，第一联合航空队司令山口多闻少将，也在刚刚发电请战，不过司令部考虑到零式在12航空队，所以拒绝了他们的求战。
“此次轰炸不宜出动太多轰炸机，以免中国胆怯的空军如同惊弓之鸟再次逃窜，要让他们觉得能过来打一下，那么那时候，就是零式为帝国争取荣光，狠狠的打破中国空军羊驮寺和咸阳空战的谎言的时候！战场不要远离雾都上空，要让在雾都的西方各国使节，亲眼看到帝国战机的勇猛和无敌！
假如中国空军不参战，则此等强度轰炸变成每日常态，逼迫中国