苏澈在将宇宙飞船从 404 工作室小心翼翼地运回龙腾工业园区后，便马不停蹄地全身心投入到对宇宙飞船试验品的全方位检查工作中。
这艘宇宙飞船试验品长 30 米，宽 15 米，高 10 米，重达 50 吨。
采用了先进的复合材料，外壳厚度达到了 5 厘米，能够承受 1000c 的高温和 1000 倍的重力加速度。
飞船内部搭载了最新型的动力系统，最大功率可达 5000 千瓦，能够提供 10g 的加速度，让飞船在短时间内达到光速的 1。
导航系统采用了最先进的卫星定位和惯性导航技术，定位精度可达 01 米，信号传输稳定性达到了 999。
通讯系统则采用了电磁波传输技术，信号传输距离可达 1000 光年，传输速度达到了光速的 99。
他先是围绕着飞船缓缓地走了一圈，那专注的眼神仿佛要将飞船的每一个细节都收入眼底。
宇宙飞船的外壳采用了先进的复合材料，这种材料具有极高的强度和耐高温性能，能够在宇宙极端环境下保护飞船内部的结构和设备。
经过详细的数据检测，这种复合材料的强度达到了 500pa，耐高温性能可承受 2000c 的高温。
他仔细地观察着飞船的外观，不放过任何一个角落，检查外壳是否有划痕、凹陷或其他损伤。
飞船在经历高速飞行后，外壳不可避免地受到了一些轻微的损伤，这些损伤在苏澈眼中就像是在完美画卷上留下的几笔不和谐的涂鸦，让他心中微微有些遗憾。
经过测量，外壳上的划痕长度最长的达到了 15 厘米，凹陷的面积最大约为 2 平方厘米。
接着，苏澈轻轻打开飞船的舱门，犹如开启一个神秘的世界，他迈着稳健的步伐进入内部。
首先，他仔细检查了动力系统。
他打开动力系统的外壳，观察能量转换装置的运行状态，发现能量转换效率相较于标准值下降了 5。
根据数据记录，动力系统的标准能量转换效率为 85，而现在只有 80。他仔细检查燃料管道，用专业的仪器进行检测，发现管道接口处有微小