时配合应用超低重心平台设计，瑞达pv实现了55的同级车最小转弯半径，操控及行驶性能远超同级竞品。
我们这款瑞达pv，按照动力和电池的不同，分为四个型号。分别是混动版，纯电续航120公里，加满油，总续航超过一千公里；钠电池版，nedc续航里程350公里；锂电池版，nedc续航里程500公里；石墨烯电池版，nedc续航里程1000公里。另外我们的石墨烯电池版瑞达pv，除了续航里程最长，还搭载了roadster跑车同款的自动驾驶系统，可以在绝大部分路况下，实现lv3级别的自动驾驶。可以在经常停车的专属车库、地下停车场，公共停车场，实现自动寻找空余车位，自动停车，自动出库等功能。
那么，如此一款颜值与实力并存的pv汽车，它的售价是多少呢，请看大屏幕。钠电池版，售价15万元；锂电池版和混动版售价相同，都是19万；石墨烯电池版，售价最贵，为39万元。如果你是企业用户，一次性采购三辆以上的瑞达pv汽车，还可以享受九五折优惠。
瑞达pv的整车质保期是四年或十万公里，在此期间，出现任何非人为质量问题，都可以前往我们的4s店或者特约维修点，进行免费维修。另外瑞达pv的三电系统，提供终身保修。凡是车辆使用期限，三电出现问题的，都可以申请保修或换新服务。”
瑞达pv的售价最低的也在15万元，这已经超出了许多工薪阶层的买车预算，所以在发布会现场和直播间内，引起的反响都不是太大。倒是一些真正有这方面购车需求的网友，将瑞达pv的名字记在了自己心里。打算稍后找朋友了解一下详细情况，或者去瑞达4s店试驾一下，看看这辆车，到底有没有发布会上说的这么好。
回到发布会现场，完成展示任务的蓝色瑞达pv，已经开启自动入库泊车功能，驶回了后台。和汽车一起离开的，还有邵和平这个主讲人，他就坐在车内第二排的零重力座椅上，优哉游哉的离开了。偌大一个舞台上，现在空荡荡一片，见不到任何一个人影，只有巨大的液晶屏幕，依旧循环展示着瑞达pv四个不同版本的售价。
见此情形，台下的记者有些摸不着头脑，不知道现在是个什么情况，主持人都回后台了，难道是发