百万级别的跑车上，使用碳纤维车身，不是很正常的操作吗。”乔瑞达只是稍稍透露了一些roadster跑车的性能参数，就已经把职业赛车手费玉书震惊的不轻了。越是懂车的人，越能够明白roadster跑车这些性能参数是如何的逆天。
碳纤维指的是含碳量在90以上的高强度高模量纤维，具有重量轻、强度高、耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性。它的比重不到钢的1/4，但拉伸强度却超过钢的5～10倍，是制作车身的顶级材料。在汽车领域，使用碳纤维车身的车型，少之又少，只有几款千万级超跑上，才有如此配置。像是阿斯顿马丁的valkyriearpro、hennesseyvenof5、koenigseggarars、雷克萨斯的lfa、迈凯伦的塞纳、迈凯伦speedtail、wotorsfenyrsupersport等等，无一不是以速度快著称的豪华超跑。至于原因吗，也非常的简单，现在的碳纤维材料被岛国的几家化工企业垄断，售价太过昂贵。而且碳纤维的加工难度非常大，破损之后，不能钣金修复，只能整体更换，放在低端车型上，得不偿失。
跑车上大量使用碳纤维材料，来减轻重量，那已经是十几年后的事情了。那个时候我国的一家生产鱼竿的企业光威公司，已经掌握了从低端到高端全部型号碳纤维的生产工艺，将碳纤维的价格杀到了白菜价。而且经过十几年的发展，碳纤维的加工工艺已经成熟，各种性能更好的碳纤维复合材料也层出不穷，用碳纤维生产车身的成本已经大大降低，这才成了很多中端跑车的标配。
乔瑞达之所以在这款roadster跑车上，使用碳纤维车身，那是因为瑞达系的公司，已经掌握了廉价碳纤维的生产工艺和加工工艺。就在几个月之前，乔瑞达通过盛世投资公司，全资收购了一家化工厂，并开启金手指，复制了一套十年后的碳纤维生产线，提供给他们，这才生产出物美价廉的碳纤维产品。如今这家碳纤维生产厂，不但给兄弟单位瑞达汽车厂生产车壳，还在为国内的几家飞机生产厂，提供原材料，每个月都能为乔瑞达赚不少的钱。
“百公里加速只需21秒，急速400公里/小时，乔兄弟，你没说错吧，这真的是一辆国产跑车能跑出来