。到了金手指这里，所有的物质都没有高低贵贱之分，复制这些碎钻，不会比复制一批石墨难度更高。
这辆iev作为乔瑞达送给杜青青的生日礼物，相比普通版本，增加的可不仅仅是一些碎钻，而是从里到外进行了全面的强化。只从内饰上来说，座椅从人造革材质，升级成了真皮材质，增加了座椅通风和按摩功能，方向盘上加装了真皮皮套，车门、车身内部和中控台上，凡是人能够接触到的部位，全部用翻毛皮进行了包裹，触感极佳。液晶屏增大增长，一直延伸到了副驾驶前面，科技感十足。这个长条液晶屏，可以一体显示车辆运行信息，也可以分屏运行，提供给主驾副驾相对独立的操作空间。
以上这些，还只是一些看的见的改变，在看不见的部分，强化更是无处不在。在电车三大件中，电机功率从30kw，增加到了100kw，这个功率放在油车中，依旧不算很大，不过带着这辆小车跑到100公里时速以上，十分轻松，上高速超个车什么的，也不会太费劲。电池直接增加了一倍，达到了70wh，理论续航里程达到了600公里，实测续航里程，也在500公里以上。车身搭载了慢充接口和快充接口，如果搭配瑞达原厂快速充电桩使用，最大充电功率，可以达到50kw，不到一个小时就可以充满。电控系统也根据电机和电池的参数进行了专项强化，以充分发挥出这辆汽车全部的性能。
在车辆传感器方面，这辆iev在原有基础上，增加了整整三十个高端传感器。这其中包括激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达，高清摄像头等等。有了这些传感器，再配合强大的车机系统，和先进的算法辅助，可以轻松实现lv3级别的辅助驾驶功能，可以大大减轻司机的驾驶压力，增加行车的安全性。以后如果有了高精地图和无线联网支持，实现lv4级别的自动驾驶，也不会有太大的困难。
在安全措施方面，这辆定制版iev增加了esp车身稳定系统，主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，膝部气囊。汽车的安全气囊，能够在关键时刻保障用户的人身安全。安全配置如此齐全的a0级小车，这在量产车型中，是难以见到的。
除了以上这些局部零配件的强化，这辆定制版iev在整体车身骨架，和车