场地，第一个测试项目，就是直线加速。小旗挥下，三辆小车同时踩下油门，起步加速直线向前冲。得益于电机的高转数、大扭矩优势，在起步阶段，这三辆iev，冲的还挺猛的，甚至给了试车员一定的推背感。但是时速超过60公里之后，iev动力不足的缺点，就彻底暴露出来，即使将油门踩到底，加速依旧不明显。当时速提高到80公里之后，车速几乎达到了上限，再去踩油门，也没有了提速感，液晶屏上显示的车速，依旧稳如老狗。
测试完成后，数据统计出来，马驰骋走过来向乔瑞达汇报道：“乔总，刚刚进行直线加速测试的，是基础款iev。测试结果是，0~60k/h的加速，平均938秒；0~80k/h的加速，平均需要1579秒。至于0~100k/h的加速，很抱歉，咱们这辆测试样车，在当前路况下，根本达不到100k/h。”
说到最后，马驰骋都有些不好意思了，毕竟一款打算量产的汽车，竟然无法完成零百加速测试，还是太拉胯了一点。