一个不知何时便能创造出超越专家预判的中国！
……
“第三波次攻击推迟一个小时，中校，请你继续保持航空侦察，盯紧他们的一举一动”
良久的沉默，换了的却是推迟进攻的命令，戈麦斯中校听罢说不错愕，那绝对是不可能，于是他看了看自己的手表，难以置信的回应道：“推迟一个小时？那时天已经黑了，难不成……你想实施夜间空袭？”
说出夜间空袭这个战术用语之后，就连戈麦斯中校自己都觉得有些荒谬，对于20世纪50年代的各国空军来说，夜晚依然是最大的敌人，尽管在二战时期出现了应用雷达的夜间战斗机和轰炸机，但想要组织一次夜间大规模空中作战，其难度远比白天要大的多的多。
正因为如此，只要不是紧急情况下，各国空军都不会轻易实施夜间作战，然而亨廷格却抛开当下最容易的作战方式，选择最艰难的战术打击方案，尽管是亲耳听见，但戈麦斯中校依然觉得无线电那头的亨廷格是疯了。
舍易求难的亨廷格上校疯了吗？
自然是没有，之所以如此选择，原因很简单，既有现实的无奈，也有“出其不意攻其不备”的战术考量！
借着黄昏的余辉实施的这次第三波次攻击，本就是一次补刀行动，旨在依托前两个波次的打击效果，将中国后勤补给列车困在山体隧道里后，再以第三波次攻击将内中的中国官兵和物资彻底封死在隧道内，使其成为埋葬中国后勤部队的坟墓。
然而事与愿违的是，前两个攻击波次并没有达到预期的目的，中国工程部队以难以置信的能力迅速修复损毁的路段，如此等他在率领负责第三波次攻击的二十余架笨拙的轰炸机赶过去，中国的列车组估计早已驶离受困的山体隧道。
当然，亨廷格也可以选择强行攻击行驶中的中国列车组，但问题是中国军队部署在铁路沿线的防控高炮部队也不是吃干饭的，前两个攻击波次所使用的还是空中机动性十分良好的a—1攻击机；
结果还是被沿铁路线布置的中国高炮部队击落三架，击伤五架，细细算下来就是一个中队的损失，a—1尚且如此，飞行速度慢，机动能力差的b—26轰炸机也就可想而知，所以从现实状况出发，使用b