普什连科中校也是难辞其咎的。
“上校同志，请您耐心等待一下，我这就去看看究竟是什么原因！”
普什连科中校一片冷厉，仿佛是西伯利亚万年不化的寒冰，决然之色就好像是向着
战场一去不返的战士，毅然决然的朝着那架米格—15走去。
看着普什连科坚定而又萧索的背影，卢科采夫不禁摇了摇头，柏毅猜的没错，出了这么多起事故，却没有上报，的确有着卢科采夫的一些小心思，因为一旦上报他所指挥的两个歼击航空团就有可能面临停飞，这对喜欢在座舱里一边喝着伏特加，一边享受跟美国飞行员狗斗刺激的卢科采夫来说简直跟要了他的老命。
不过抛开自己的私欲，令卢科采夫死命压下的重要原因便是普什连科，尽管只有一年多的共事时间，但卢科采夫却清楚，普什连科是个不可多得的人才，除了不会驾驶飞机，其对战机的了解简直比专家还要专家。
卢科采夫敢断定，如果苏联部长会议能给普什连科一个设计局，绝对能设计出一款不亚于米格—15的先进战机，因为他从来就没见过对飞机痴迷到超过女人和酒的，如果这样一个技术人才仅仅被及其微不足道的迫降小事而丢官去职，简直就是整个苏维埃的损失。
是的，您没看错，在卢科采夫眼里这几次迫降事故就是微不足道的小事，不是他对安全责任不上心，实在是残酷的二战战火早将他的神经淬炼的无比大条，那时的飞机只要能上天就是王道。
基于此，作战飞机成为残酷战争机器的消耗品，飞出去的飞机能回来三分之一就能让空军司令彻夜庆祝，在这样的环境下，飞机的维修保养只能说是维持基本的飞行性能。
正因为如此，卢科采夫对大毛病没有，小毛病不断的飞机早就习以为常，什么迫降、坠毁、机毁人亡更是见惯不惯，他自己就亲眼见过整整一个航空团还未上战场就把所属飞机全部摔毁的事情。
相较于那个自毁的航空团，他手下这两个打得美国飞行员哭爹喊娘的功勋歼击机团，出了这么几起迫降事故，简直就是小巫见大巫，没啥大不了的。
卢科采夫觉得没啥大不了的，但普什连科却看得比天还重，他很清楚卢科采夫对他的保护，也正因为如此，他心里