汽机都连带着一个铁质的‘水车’，水车立在一个大大的‘锅’中，锅子里被倒入了一车车的碎石子、沙子、水泥等。然后一锅锅的混凝土被这些蒸汽机搅拌，当搅拌结束，打开锅子的阀门，倾斜下来的混凝土由江边上立着的另一台蒸汽机带起的传送带，运到自己应该去的地方。
拿破仑一直都是个很聪明的人，陈鸣不相信他会猜不出陈汉要从他的身上获得什么好处。
陈鸣觉得这整个工程建设下来，怕是10亿华元也打不住。历史上的法国人，那般苛刻的对待埃及劳工，生生逼死了12万人，而当时的埃及总共还不到400万人口，如此巨大的代价，修通苏伊士运河也花了足足十年的时间，用去了小两千万英镑的资金。
保证足够的饮用水和食物，是工程指挥部最基础的物质保障。而这样的结果就造成了整个运河工程，足足四分之一被运到苏伊士的中国劳工，做的是物质转运的工作。
另外，同样是在徐州府城，西北城郊的黄河岸边，一座工地正在忙碌的施工者。无数工人蚁穴里的工蚁，紧张、勤奋而有序的忙碌着。
徐州一带的农场全部成了金色的海洋，无数的小麦还在抓紧最后的成熟冲刺期。
陈汉又需要付出多大的代价呢？
随后的两个月里，至少一万名中国劳工乘船开赴了天方。苏伊士大运河的挖掘工程已经进入了轨道。这条运河的技术难题不大，因为是海平式的运河，技术难度根本不是问题。可是整个工程都是在干旱的沙漠当中，严重缺乏水源。当地的劳工绝大部分都是中国人，小部分的日本人，工程指挥部可不会如历史上法国对待埃及劳工那样，不顾后者的死活。
而在铁路修筑的同时，火车头和车厢也陆续的被布置到位。徐州站可是开海铁路上至关重要的站口，这儿的规格是调度站，与开封、海州站的资格一般高。
与之对应的，就是对外移民速度的下降。不仅是美洲，南洋和外东北的人口迁移速率也在大大下降。如今的美洲和南明州，早期的不少城镇人口甚至还没有突破万人大关。
而工程的劳动力主要还靠奥斯曼人。
但黄河底部的淤泥淤沙绝对会给桥墩的建设构成很大的麻烦。
不过心急吃不了