苏伊士运河的消息如果传遍了欧洲，英国人也好，法国人也好，肯定都会理解中国为什么会卖给奥斯曼帝国一级风帆战列舰这种镇国之器。
而要不是中国人不接受白种成年男子，奥斯曼的对华贸易赤字还能再缩减一些。
陈汉会根据自己发出的‘照会’请求的受处理情况，对方处理是否及时，签收或拒收、答复或不予置理、及时办理或拖延，而视为对方的一种政治态度。
这简直是比打赢了对俄战争更重大的胜利。
相比之下，古埃及运河遇到麻烦要大的多。我们知道，埃及和苏丹的大部都为撒哈拉大沙漠所覆盖，尼罗河是在一片沙漠之中，冲积出来了一条绿色走廊。这也意味着运河实际上是开凿于沙漠之中，淤塞运河的也不是上游所冲刷下来的泥土，而是运河两侧的流沙。这也使得古苏伊士运河更容易受到自然因素影响。相应的，如果埃及的统治者不能从红海贸易获得更多的利益，运河也就很容易被放弃了。
而想象当初的时候，奥斯曼商人从西奈半岛的东边接了中国的货物，用骆驼千辛万苦的运到西奈半岛的西边装船，走的只是一个转口贸易，就像大航海时代为来临前的天方商人做的事儿一样，就这就受到了英国人和法国人的联手制裁和压力，以至于奥斯曼帝国不得不放弃了这么一条生财之道。
在21世纪，苏丹境内还有大大小小几百个部族。如今这个时代，这里更是如此。
历史上，欧洲人对苏伊士地峡的研究、勘测要一直等到法国占领埃及时（1798-1801）才初次进行。拿破仑本人还研究了古运河的遗迹。
而且许多年的相交，中国方面从来没有坑他一次，如今他是埃及的帕夏，是马其顿军团的主要将领之一，这些可都离不开中国啊。
就在第六次俄土战争正是结束的时候，在南京的奥斯曼特使赛利姆已经收到了陈汉内阁的‘照会’。
要知道，三四千年前的埃及人就着手开凿过古苏伊士运河啊。这一事实给了陈鸣很大的鼓舞。
至于这会不会引起西方列强的抗议，陈鸣还真的不怕。
古苏伊士运河同样也利用了大苦湖（时称“卡姆奥里特湖”）。但埃及人的方案却是在大苦河与尼罗河三