4坦克在使用中暴露出来的大量稳定性问题，苏联装甲兵总局在忍无可忍之下向下塔吉尔设计局下达了一个重要任务--“研制一种性能可靠的t-64简化型坦克”，既所谓的“172工程”。其实就是在t-64主战坦克基础上换装b-45发动机和由下塔吉尔设计局开发的自动装弹机。
20世纪最重要的是什么？人才！
刘明可是为了这位叛逃的坦克设计师下了血本，但这样的一个人的到来将极大的促进伊拉克坦克设计水平的提高，他将成为伊拉克陆军下一代的“萨尔贡式”主战坦克的设计师！
就在工程进展缓慢的时候，米哈依洛··布拉金斯基毅然站了出来，他向卡尔采夫进言道：以t-64坦克为基础研制一种性能和可靠性均让人满意的坦克可能比新设计一种坦克需要花费更多的时间，因此要完成上面下达的任务只有一个方法--另起炉灶。但既然t-62a的计划被装甲兵总局枪毙掉了，那么我们为什么不利用“172工程”的机会研制一种全新的主战坦克，彻底的打败鄂木斯克设计局呢？
刘明给自己的情报部分下了命令，命令他们抽调精干力量，不惜一切代价一定要找到米哈依洛··布拉金斯基，并把他安全的带到伊拉克来。仅靠自己的情报系统是不够的，刘明立刻联系了法国的盟友索雷尔·德达萨伊，让他尽量协助自己的情报人员找到布拉金斯基，为此刘明接受了索雷尔·德达萨伊的一个苛刻条件，在甘英石油城的建设中给他的公司部分工程的优先权……
由于下塔吉尔设计局和设计t-64坦克的鄂木斯克机械设计局（后改名为莫洛托夫设计局）一直是竞争对手，而下塔吉尔的t-62a以前正是败在了t-64面前，因此卡尔采夫本身对t-64的设计充满了厌恶感，这也导致了他对这个所谓的“172工程”有强烈的抵触情绪。
米哈依洛··布拉金斯基的名字在后世并不显赫，但t-72坦克却几乎无人不知。他生于波兰，毕业于加里宁工学院，后来成为了前苏联杰出的坦克设计师。他曾在著名坦克设计大师卡尔采夫的手下学习，参与了多项坦克设计，但其中最著名的还是t-72型主战坦克。
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但刘明的反思只持续了短短的一会儿，因