在看到了这场地震造成的巨大损失，他完全理解林鸿飞的想法，甚至他也是这么想的，别看在震前国家动用了巨大的力量组织了大批的抗震救灾物资，损失巨大，可如果可以选择，他也宁愿这种事情根本没有发生，实在是太悲惨了。
当有些媒体在质疑为什么我们这么大的国家才只有区区8架直-13的时候，虽然被用理由给搪塞了过去，可一个不容置疑的事实就是：相对于共和国这么大的国家、这么庞大的军队而言，区区8架直-13确实不够做什么的。
“一半一半吧，”东方正当然知道林鸿飞的意思，这次他来找林鸿飞本就有酬功的意思，“今后生产的装备中，一半可以用于出口，也算是国家对你的奖励，当然，所有的出口都需要经过国家的审批。”
这一刻，全世界都被这场发生在共和国的大地震吸引了目光，各种同情的、担忧的、焦虑的甚至是……幸灾乐祸的目光集体投向这个古老的民族：今年，可是2008年啊，中国人能解决他们的麻烦吗？
在这四款直升机当中，以去年的国际价格来计算，ch-47的价格是2200万美元，ch-53e的价格是3300万美元，即便是最便宜的米-26的价格也高达1800万美元，但载重13吨、整体技术含量甚至并不比ch-53e“超级种马”低的直-13的价格只有1500万美元，市场竞争力自然一目了然。
刹那间，华夏震动！
作为亲临一线指挥抗震救灾的重量级领导，东方正深切的意识到了林鸿飞的建议给国家、给灾区人民减轻了多少损失，虽然强烈的地震依旧给灾区带来了巨大的损失，可如果不是有林鸿飞的提醒，国家提前做了相应的准备将损失降到了最低，人员和财产物资的损失还不知道要扩大多少倍！
“不管怎么说，暂时过去了，这次的地震，让领导们充分认识到了直升机、特别是重型直升机的作用，回去之后做好准备。”沉默了良久，东方正终于开口道。
作为当初一力坚持发展重型直升机的人，此刻林鸿飞收到了丰厚的回报：各大军区所属的陆军航空兵部队、海军航空兵部队以及空军某些装备直升机的特种师，在短短时间内给中航工业第二集团下达了超过400架直-13以及直-1