活没有与麦道合并之前的波音，那当然能够让波音活的很滋润，但现在等于养活两家企业，可就不是那么一回事了：由波音和麦道组成的新波音固然有着超强的规模优势，可在有些时候，这种优势也会转变成劣势……当无法有效占领市场的时候，单单是维持庞大的生产线和工人队伍就是一笔巨大的、令资本家心痛的要死的开支。
他也确实有轻松写意的理由，共和国航空运输业以空前的速度高速发展着，在2000年左右共和国所有商业运营的飞机还不超过700架，可到了今年，飞机的总数量已经突破了1200架，按照国内相关部门的预测，在接下来的5年时间里，共和国需要增加最少600架飞机，在未来的15年里，更是需要增加2000架飞机，年需求量超过120架的增长速度足以让世界上任何一个航空飞行器制造企业疯狂，波音公司甚至已经将共和国市场视为波音未来30年内核心的增长点，现在林鸿飞居然敢威胁自己？
“美国市场是波音的，”既然是闭门会议，大家也就不那么讲究了，面对林鸿飞提出来的条件，波音公司总经理鲍勃·菲尔德曼面目狰狞，拍着桌子对林鸿飞大吼，“谁都别想进来！空中客车不行，你们中国人更不行！”
既然如果不答应这小子的条件这个混蛋有九成九会这么做，鲍勃·菲尔德曼以前的那些一威逼二利诱的招数就用不上了，或许可以用用第三招？
“当然不可能！”鲍勃·菲尔德曼咬着牙，面目狰狞，就像是即将掏出自己最后筹码的疯狂赌徒，“我们是谁？我们是波音！从第一次世界大战一直走到现在的、世界上最强大的航空飞行器制造企业，中国人的飞机才在天上飞了几天就想取代我们？他们在做梦！”