唰……
这个其实倒是怨不得林鸿飞，实在是安-218的资料刚刚弄回来没有多长时间，莫斯科航展期间将安-218的相关资料弄回来之后，现在还处于资料的整理期呢，满脑子里都是自己手里能够打出的牌的林鸿飞，忘记了自己手里还有这么一张好牌倒是完全有可能的。
看了林鸿飞一眼，见林总示意自己回答，栗再简略略组织了一下语言，这才道，“是，我是资料整理小组的组长，基于现有的这些资料，我很清楚安-218的水平和技术含量，在安-218的基础上发展一型和c-17差不多的大型军用运输机，在技术上也是可行的，但现在问题还有很多……”
因为现在正处于资料的整理期，所有的资料整理和验证完毕大约需要一年半到2年左右的时间，同时现在也缺少一个对这种和波音777同一级别的大飞机进行立项的契机，林鸿飞脑中也就自动的将这个飞机忘到了脑后去，但是现在栗再简总设计师一提醒，林鸿飞这才恍然意识到：对啊！安-218不就是最好的原型吗？！
“这个……改进计划你们是不是已经报上来了？”丁大川皱着眉头想了好一会，才不确定的向林鸿飞问道。
接近美国人的c-17运输机了？大家被林鸿飞的这番话给吓了一大跳：这怎么可能？！
尽管这货只完成了一架11的物理模型，但主要设计工作、飞控系统的设计工作都是完成了的，后面的工作之后制造原型机和试飞，以检验哪些地方还需要调整以及修改。
“林鸿飞同志，困难很大吗？”看着紧皱着眉头的林鸿飞，丁科学有些担心。
随着军方提出的要求越来越多，林鸿飞的眉头也跟着皱了起来：按照这些要求，大运的要求已经超出了伊尔-62的极限，将伊尔-62的机身扩大到伊尔-76的程度没有问题，但现在，竟然到了比安-124小一号的程度了……这实在是有些夸张。
“我个人是倾向于通过扩大涵道比的方式来提高推力的，相比于d-30ku，新型的发动机油耗没有明显的增加，但推力更大，等于节省了很多燃油，可以用在民航机领域，同时也是技术实现难度最低的一个。”
四台d-30k？当今、首相以及空军的首长们