得了巨大成就的年轻人，林鸿飞的成就越高，就越是有人看他不顺眼，这不，立刻就有位副相向林鸿飞提出了质疑……
但依旧很吓人了，之前大家没意识到这一点，倒也还好，可现在知道了这个数字，立刻理解了西飞的心情为什么会不好：不管是谁家被拿走了这么大的一笔业务，心中都不会好到哪里去。
“中航二集团现在已经拿到了50多架北郡200国内航班型的意向订单，只要经过使用后确定飞机的性能确实能够和我们的竞争对手保持在同一水平线上，我们相信国内各家航空公司都会优先照顾自己的企业。”
现今“柔性生产”的生产理念在共和国几乎无人问津，自然也就达不到一个工厂月组装4架波音737的惊人能力，以东方飞机制造厂威力，生产线开组了马力也不过能够保证月交付2架飞机给客户，满打满算的也就是一年24架，若是工人的技艺不够熟练，这个数字还要减少一些……想想东方飞机制造厂当初用了多长时间才组装完那35架麦道-82吧。
面对这种夹杂着羡慕嫉妒恨和多了敬畏的目光，林鸿飞一脸的泰然：他知道这些家伙想的是什么，但这种事情不是自己说有就有的，也不是自己说没有就没有的，套用一句老人们常说的一句话——得了便宜就不要再卖乖了。
“执行国内航班的双发机型去掉了原本的机身油箱，原本的机身油箱已经被改造成了载货空间，可以运输标准航空集装箱；执行国际飞行任务的四发机型可以保留两个机舱内油箱，执行国际飞行任务的飞机最多可以携带40吨燃油，因为使用了更节油的大涵道比涡轮风扇发动机，其航程可以达到12000公里，完全可以执行跨太平洋的飞行任务。”
原来是同时建设西飞和东方飞机制造厂两个大型组装基地啊。听到林鸿飞的这个设想，领导们都是点头。
这下子可了不得了，无数道夹杂着羡慕嫉妒恨的目光齐刷刷的看向了林鸿飞：虽然当今只是轻拍了两下巴掌、表扬了两句，可既然当今都认为林鸿飞的办法值得学习和借鉴、首相都点头称是了，谁还敢说林鸿飞的办法不好？
副相阁下的态度还是很和气的，到了他这个地步，也不需要特意疾声厉色的对某个人表示自己的不满，“小林同志啊，我