2000万美元，就算是在自由和民主的世界里，那也是一笔多的让人疯狂的金钱了。
“好吧，加上一个涵道并不是太大的问题，但是我有一个疑问……”德米特里犹豫了一下，向林鸿飞问道，“您为什么一定要加上这个外涵道？仅仅是为了降低噪音吗？”
“很不幸，估计100个乘客里面有99个会将开式桨扇发动机认为是螺旋桨发动机，桨扇发动机自然就‘穷、矮、搓’了，但在桨扇上加个壳子来装一下涡扇也未尝不可，有了涵道的桨扇和大涵道涡扇外型比较相似，乘客们一般也分不出啊，尤其那大大的涵道，看上去发动机似乎很牛逼的样子，于是原本‘穷、矮、搓’的桨扇立马就‘高、大、上’了。”
当然，德米特里是绝对不会承认，据他所知。那些当年被美国人和欧洲人骗走的前苏联科研专家在美国和欧洲的日子其实过的并不是那么好，他们的更像是一群奴隶，一群从事科研工作的“奴隶”，虽然他们有着最好的科研和生活条件，但却没有了人身自由，说的难听点儿，连上个厕所都要有人监视着，这样的民主和自由绝对不是德米特里想要的。
“林，你真的愿意出2000万美元？”呼吸粗重的德米特里忽然开口问道。
来到莫斯科的第一天，林鸿飞就和安德烈取得了联系，希望这货能够充分发挥出一个“掮客”该有的作用，帮自己和库兹涅佐夫设计局牵线搭桥。
当然，如果认为那个涵道只是用来装涡扇的，那就大错特错了，这货不仅可以用来装涡扇和减低噪音，比起开式桨扇发动机还可以增加大约10的推力，确实是个好东西，唯一的问题就是那个涵道的造价不太便宜，发动机的整体成本上升了不少，但成本上升之后也没有涡扇贵，只是这些就没有必要德米特里对说了。
“还没有，安德烈先生说快了，在莫斯科航展结束之前一定给我们一个结果。”王国梁也在着急，这段时间他没少和安德烈接触，也很是恶补了一番库兹涅佐夫设计局在航空航天成就方面的相关资料，越看就越让人心惊，现在的他也和林鸿飞差不多，在索洛维耶夫设计局、扎波罗什进步机器制造局和库兹涅佐夫设计局之间，更加倾向于库兹涅佐设计局了……但是这个库兹涅佐夫设计局似乎有些不识相啊