谢·图波列夫这才满意的点了点头，“巴拉诺夫先生，请继续说。”
但是显然大家对这种情况都不怎么甘心，比如雅科夫列夫设计局的巴拉诺夫，他就满心的不甘，重重的一拍桌子站起来慷慨激昂道，唾沫星子时间，“正好相反，我认为现在是我们和中国人合作的最佳的机会，林鸿飞手里有钱，我们手里有技术，和林鸿飞的合作，我们可以制造出世界上成本最低、最安全可靠的飞机，到时候俄罗斯航空制造业的春天就来了。”
a-50预警机……听到谢尔盖·弗拉基米罗维奇的话，大家齐齐的皱起了眉头：这确实是个很让人头疼的问题。
“你疯了？”一个声音惊叫起来，尖锐得道，“你知道这意味着什么吗？这意味着我们的航空制造业将损失每年的损失将不低于20个亿！美元！这个损失，你确定你承受得起？”
“我……”罗曼丘克什么时候收到过佌的侮辱？顿时就要暴走。
当然，我们与其说巴拉诺夫想要重振俄罗斯航空制造业的辉煌，还不如说巴拉诺夫是羡慕、眼红、嫉妒，这其实也未尝不可，从苏联解体之后，雅科夫列夫设计局的雅克-42d生产线虽然名义上还维持着生产，但从苏联解体到现在，都过去四五年了，雅科夫列夫设计局才生产了三架雅克-42d，看看个林鸿飞合作而赚了个肚儿圆的图波列夫设计局，再看看和林鸿飞合作现在也能勉强吃饱肚子的伊留申设计局，原本准备希望打个翻身仗的雅克-42d-100和雅克-42d-142因为缺乏资金根本无法启动，面对这种糟糕到了极点的局面，你说巴拉诺夫怎么可能不着急上火？