而国防军所要面对的却是有所防备的皇家空军，整个马来亚本来就部署有足足六百架飞机，且具有一定的作战准备。
另外，自中荷开战后，英印军就一直在将印度的航空力量前移，往新加坡和缅甸调集，如今英军手中应当握有800架飞机。
当然，国防军的投入也远比日军多，空军和海航一共部署了1200架飞机，拥有充足的底气与敌人叫板。
而且，英国人的飞机相对落后，鱼雷机就不必谈了，国防军可以对所有人说，英国也好，美国也罢，亦或者什么德国法国意大利，在座的所有人——你们全是垃圾！ 战斗机方面的台柱子是美国人的f2a“水牛”，英国人原本准备用飓风替换远东的战斗机，但欧洲的变化迫使大英帝国的老爷们在去年初紧急采购了一批水牛，总共两百架，全部部署在马来亚地区。
但在局部战场上，暹罗湾上空的三百架飞机显然无法做到实时安保，而英国人也不可能随时出动，事实上也就是运气问题，不过，海军显然不这么想。
薛泽良自然是胳膊拧不过大腿，在z舰队的威胁消除之前，空军和陆军都要向海军低头，第二天一清早，他就把手底下能动的所有飞机调集到一起，规划了四波支援，每45分钟放飞一波次，保证哥达巴鲁上空实时有空军支援。
相比之下，英国人就没那么乐观了，昨天损失了二十架飞机，回来的飞机也受伤严重，关丹基地一下子就损失了三分之一的力量，尤其是战斗机方面，必须要等待新加坡增援，很难再给予哥达巴鲁支援，只能依靠当地的飞机进行防御。
1940年1月13日，哥达巴鲁外海，庞大的登陆舰队压向这座港城。
5时45分，登陆先遣分队登上了快艇，迅速驶向海岸，先行探路。
与此同时，扫雷舰和扫雷艇也从舰队中脱离，在天亮之后，他们将在己方强大海军火力的掩护下清除登陆场附近海域的水雷，为登陆作战打好准备。
哥达巴鲁在昨日的空袭中受到了不小的损失，尽管英军加速抢救，但夜间作业的效率实在不高，只能勉强填补一下滩头的防御。
其实，哥达巴鲁的英军兵力很少，只有英印军第16师的一个团，外加两支马来亚志愿者团。